Ошибки блока ADM3, блока нейтрализации(SCR)

Коды неисправностей систем управления автомобильными функциями блока ADM3, блока нейтрализации(SCR)

SPN 51 FMI 0 Положение привода дросселя Выше диапазона измерения

SPN 51 FMI 1 Положение привода дросселя Ниже диапазона измерения

SPN 51 FMI 2 Положение привода дросселя Диапазон измерения не вероятен

SPN 51 FMI 2 Положение привода дросселя Храктеристика

SPN 51 FMI 3 Датчик положения привода дросселя Замыкание на высокий уровень

SPN 51 FMI 4 Датчик положения привода дросселя Замыкание на низкий уровень

SPN 51 FMI 7 Положение привода дросселя Дефектный

SPN 51 FMI 13 Положение привода дросселя Положение за пределами

SPN 69 FMI 9 Концевой выключатель двухступенчатого моста Неправильный темп обновления

SPN 69 FMI 19 Концевой выключатель двухступенчатого моста Полученные сетевые данные ошибочны

SPN 70 FMI 9 Выключатель стояночного тормоза Неправильный темп обновления

SPN 70 FMI 19 Выключатель стояночного тормоза Полученные сетевые данные ошибочны

SPN 84 FMI 3 Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Обрыв цепи

84 9 Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Неправильный темп обновления

84 14 Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Неправдоподобный сигнал

84 19 Скорость транспортного средства (C3 или J1939) Полученные сетевые данные ошибочны

91 0 Педаль акселератора (AFPS или J1939) Не настроен

91 3 Педаль акселератора (AFPS или J1939) Напряжение слишком высокое

150

91 4 Педаль акселератора (AFPS или J1939) Напряжение слишком низкое

91 9 Педаль акселератора (AFPS orJ1939) Неправильный темп обновления

91 19 Педаль акселератора (AFPS orJ1939) Полученные сетевые данные ошибочны

94 0 Давление топлива Вход замыкнут на высокий уровень

94 1 Давление топлива Вход замкнут на низкий уровень

94 2 Давление топлива Диапазон/Эффективность функционирования

94 3 Давление топлива Обрыв цепи

94 4 Давление топлива Закорочен на землю

94 14 Давление топлива Давление слишком высокоее/слишком низкое

96 9 Уровень топлива Неправильный темп обновления

96 19 Уровень топлива Полученные сетевые данные ошибочны

98 0 Уровень масла (от PLD/MR2) Уровень масла слишком высокий

91 4 Педаль акселератора (AFPS или J1939) Напряжение слишком низкое

91 9 Педаль акселератора (AFPS orJ1939) Неправильный темп обновления

91 19 Педаль акселератора (AFPS orJ1939) Полученные сетевые данные ошибочны

94 0 Давление топлива Вход замыкнут на высокий уровень

94 1 Давление топлива Вход замкнут на низкий уровень

94 2 Давление топлива Диапазон/Эффективность функционирования

94 3 Давление топлива Обрыв цепи

94 4 Давление топлива Закорочен на землю

94 14 Давление топлива Давление слишком высокоее/слишком низкое

96 9 Уровень топлива Неправильный темп обновления

96 19 Уровень топлива Полученные сетевые данные ошибочны

98 0 Уровень масла (от PLD/MR2) Уровень масла слишком высокий

100 14 Давление масла (от PLD/MR2) Давление масла слишком низкое

102 0 Tурбокомпрессор / Наддув Кратковременное увеличение давления наддува

102 1 Tурбокомпрессор / Наддув Эффективность системы наддува

102 2 Tурбокомпрессор / Наддув Датчик давления наддува «A» Диапазон цепи/Эффективность функционирования

102 3 Tурбокомпрессор / Наддув Датчик давления наддува «A» Замыкание на высокий уровень

102 4 Tурбокомпрессор / Наддув Датчик давления наддува «A» Замыкание на низкий уровень

102 7 Tурбокомпрессор / Наддув Эффективность системы наддува

102 7 Tурбокомпрессор / Наддув Клапан обхода — механический

102 13 Tурбокомпрессор / Наддув Начальный наддув, предел управления

102 13 Tурбокомпрессор / Наддув Начальный наддув, отклонение управления слишком высокое

102 13 Tурбокомпрессор / Наддув Эффективность системы наддува

103 3 Датчик скорости Tурбокомпрессора Замыкание на низкий уровень

103 4 Датчик скорости Tурбокомпрессора Замыкание на высокий уровень

103 7 Датчик скорости Tурбокомпрессора Потеря сигнала, нет цикла нагрузки 1

105 0 Температура воздуха на впуске Температура слишком высокая

105 3 Датчик1 температуры воздуха на впуске Замыкание на высокий уровень

105 4 Датчик1 температуры воздуха на впуске Замыкание на низкий уровень

107 0 Датчик воздушного фильтра (LFSE) Дифференциальное давление слишком высокоее

107 3 Датчик воздушного фильтра (LF SE) Обрыв цепи

107 4 Датчик воздушного фильтра (LF SE) Короткое замыкание на землю

110 0 Температура хладагента (от PLD/MR2) Высокая температура хладагента

110 3 Температура хладагента (от PLD/MR2) Датчик 1 Замыкание на высокий уровень

110 4 Температура хладагента (от PLD/MR2) Датчик 1 Замыкание на низкий уровень

110 14 Температура хладагента (от PLD/MR2) Температура хладагента слишком высокое

111 1 Датчик уровня хладагента (KWSE) Низкий уровень хладагента

111 3 Датчик уровня хладагента (KWSE) Обрыв цепи

111 4 Датчик уровня хладагента (KWSE) Короткое замыкание на землю

111 14 Датчик уровня хладагента (KWSE) Уровень хладагента слишком Низко

158 0 Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи По напряжению

158 1 Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи Под напряжением

158 2 Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи Непоследовательный

158 14 Включаемое (Клемма 15) напряжение батареи Непоследовательный выключение стартера

161 9 Входная скорость шахты передачи Неправильный темп обновления

161 19 Входная скорость шахты передачи Полученные сетевые данные ошибочны

168 3 Напряжение бортовой сети Напряжение высоко

168 4 Напряжение бортовой сети Напряжение низко

171 2 Температура окружающего воздуха Диапазон цепи/Эффективность функционирования датчика

171 3 Температура окружающего воздуха Напряжение слишком высокое

171 4 Температура окружающего воздуха Напряжение слишком низкое

171 9 Температура окружающего воздуха Неправильный темп обновления

171 9 Температура окружающего воздуха Потерянное сообщение

171 19 Температура окружающего воздуха Полученные сетевые данные ошибочны

173 0 Температура выхлопных газов двигателя Выше номинальной ценности

173 15 Температура выхлопных газов двигателя слишком высокое

174 3 Датчик «A» температуры топлива Вход замыкнут на высокий уровень

174 4 Датчик «A» температуры топлива Вход замкнут на низкий уровень

175 3 Датчик температуры масла двигателя Замыкание на высокий уровень

175 4 Датчик температуры масла двигателя Замыкание на низкий уровень

190 0 Обороты двигателя Машинное условие превышения скорости

191 9 Обороты выходного вала коробки передач Неправильный темп обновления

191 19 Обороты выходного вала коробки передач Полученные сетевые данные ошибочны

354 3 Комбинированый датчик окружающего воздуха, влажность Замыкание на высокий уровень

354 4 Комбинированый датчик окружающего воздуха, влажность Замыкание на низкий уровень

523 9 Текущая передача трансмиссии Неправильный темп обновления

523 19 Текущая передача трансмиссии Полученные сетевые данные ошибочны

524 9 Выбранная передача трансмиссии Неправильный темп обновления

524 19 Выбранная передача трансмиссии Полученные сетевые данные ошибочны

558 1 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Оба равные сигнала, но не должны

558 5 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Разомкнуты цепи обоих выключателей

558 9 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Неправильный темп обновления

558 12 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Замкнуты цепи обоих выключателей

558 19 Датчик холостого хода педали акселератора (GAS1 + GAS2 или J1939) Полученные сетевые данные ошибочны

559 9 Датчик кикдауна педали акселератора Неправильный темп обновления

559 19 Датчик кикдауна педали акселератора Полученные сетевые данные ошибочны

573 9 Коробка передач с гидротрансформатором с блокирующей передачей Неправильный темп обновления

573 19 Коробка передач с гидротрансформатором с блокирующей передачей Полученные сетевые данные ошибочны

574 9 Изменение передачи в процессе Неправильный темп обновления

574 19 Изменение передачи в процессе Полученные сетевые данные ошибочны

596 9 Выключатель активации круиз-контроль Неправильный темп обновления

596 19 Выключатель активации круиз-контроль Полученные сетевые данные ошибочны

597 9 Датчик тормоза Неправильный темп обновления

597 19 Датчик тормоза Полученные сетевые данные ошибочны

598 9 Датчик сцепления Неправильный темп обновления

598 19 Датчик сцепления Полученные сетевые данные ошибочны

599 9 Выключатель круиз-контроля CC-(установить + ограничить) Неправильный темп обновления (выключатель набора)

599 12 Выключатель круиз-контроля CC-(установить + ограничить) Оба выключателя CC-и CC + замкнуты

599 14 Выключатель круиз-контроля CC-(установить + ограничить) Неудавшаяся проверка правдоподобия (проверить проводку подрулевого переключателя)

599 19 Выключатель круиз-контроля CC-(установить + ограничить) Полученные сетевые данные ошибочны

600 9 Выключатель ограничителя круиз-контроля (уменьшение) Неправильный темп обновления

600 19 Выключатель ограничителя круиз-контроля (уменьшение) Полученные сетевые данные ошибочны

601 9 Выключатель круиз-контроля КК + (Сброс + Установка) Неправильный темп обновления (выключатель резюме)

601 12 Выключатель круиз-контроля КК + (Сброс + Установка) Оба выключателя CC + и CC- нажаты

601 14 Выключатель круиз-контроля КК + (Сброс + Установка) Неудавшаяся проверка правдоподобия (проверить проводку подрулевого переключателя)

601 19 Выключатель круиз-контроля КК + (Сброс + Установка) Полученные сетевые данные ошибочны

602 9 CCVS Увеличивающий выключатель круиз-контроля Неправильный темп обновления или сигнал, не доступный

602 19 CCVS Увеличивающий выключатель круиз-контроля Полученные сетевые данные ошибочны

609 0 Противоугонное устройство (иммобилайзер) Количество ключей иммобилайзера больше 8

609 2 Ошибка PLD/MR2 Неизвестная причина

609 2 Противоугонное устройство (иммобилайзер) Иммобилайзер TPC сигнализирует, что есть ошибка по CAN

609 2 Противоугонное устройство (иммобилайзер) Неправильный ключ Иммобилайзер

609 9 Противоугонное устройство (иммобилайзер) Иммобилайзер TPC сигнализируют ошибочную линию стартера

609 11 PLD/MR2 Подмена карты данных, Эффективность модуля управления

609 11 PLD/MR2 Подмена карты данных, программная ошибка управляющего модуля

609 11 Противоугонное устройство (иммобилайзер) Иммобилайзер, автоматически активированный

609 12 Цепь атмосферного давления PLD/MR2 Обрыв цепи

609 12 Цепь атмосферного давления PLD/MR2 Закорочен на землю

609 12 PLD/MR2 Вспомогательное Напряжение Дефектных 8,5 В

609 12 PLD/MR2 Общая внутренняя ошибка

609 12 PLD/MR2 Аварийный режим регулятора / регулятор#2 дефектный

609 12 PLD/MR2 Плюсовой ключ PVB1 неисправен

609 12 PLD/MR2 Плюсовой ключ PVB2 неисправен

609 12 PLD/MR2 Плюсовой ключ PV5 неисправен

609 12 PLD/MR2 Выходной элемент управления стартером поврежден (резервный)

609 12 PLD/MR2 Выходной элемент управления стартером поврежден (основной)

609 12 PLD/MR2 Ошибка диагностики стартера

609 12 PLD/MR2 Ошибка шины данных CAN-L

609 12 PLD/MR2 Неправильный блок начальной загрузки

609 12 PLD/MR2 Загрузчик Дефектное прикладное программное обеспечение

609 12 PLD/MR2 Загрузчик Дефектная флэш-память

609 12 PLD/MR2 Загрузчик Флэш(энергонезависимая память) не стирается

609 12 PLD/MR2 Загрузчик Нет прикладного программного обеспечения во флэш

609 12 Цепь реле стартера PLD/MR2 Закороченный (главный или резервный)

609 13 PLD/MR2 Нет. Из цилиндров, не соответствующих машинному типу

609 14 Программа PLD/MR2 Неправильный номер цилиндров

609 14 Программа PLD/MR2 Установлена ошибочная карта

609 14 Программа PLD/MR2 Неправильный номер цилиндров

609 14 Программа PLD/MR2 Калибровка PWM

609 14 Программа PLD/MR2 Неправильные аппаратные средства

609 14 Программа PLD/MR2 Контрольная сумма EEPROM 1

609 14 Программа PLD/MR2 Контрольная сумма EEPROM 2

609 14 Программа PLD/MR2 Контрольная сумма EEPROM 3

609 14 Euromot3b / Модуль Управления двигателем Tier4i Несоответствие управляющего модуля шасси

609 14 Противоугонное устройство (иммобилайзер) Реакция ответа счетчика Иммобилайзера

611 4 Маслоотделитель Замыкание на низкий уровень

611 12 Маслоотделитель Замыкание на высокий уровень

620 3 Аналоговое напряжение Напряжение слишком высокое > 5,2 В.

Педаль акселератора (AFP +};

620 4 Питание аналоговой педаль акселератора (AFP +) Напряжение слишком низкое

625 2 CAN связь ADM3 -PLD/MR2 Нет связи с PLD/MR2

625 2 CAN связь ADM3 -PLD/MR2 Плученные данные недействительны

625 2 CAN связь ADM3 -PLD/MR2 Никакая коммуникация

625 14 CAN связь ADM3 -PLD/MR2 Замыкание CAN B шины (+)

625 14 CAN связь ADM3 -PLD/MR2 Замыкание CAN B шины (-)

625 14 PLD/MR2 Ошибка управляющего модуля опциями транспортного средства

630 2 Управляющий модуль Эффективность функционирования модуля

630 9 Управляющий модуль Ошибка опций транспортного средства

632 5 Управление клапаном отсечки топлива «A» Обрыв цепи

636 1 Датчик положения коленчатого вала «A» Диапазон контура / Эффективность функционирования

636 3 Датчик положения коленчатого вала «A» Обрыв цепи

636 4 Датчик положения коленчатого вала «A» Вход замкнут на низкий уровень

636 7 Положение коленчатого вала Соотношение положение коленвала(Банк 1 Датчик)

636 8 Цепь датчика положения коленчатого вала «A» Время ожидания вышло

636 14 Датчик положения коленчатого вала «A» Ошибка полярности

639 2 Интерфейс SAE J1939 По крайней мере одно сообщение J1939 отсутствует

651 5 Цилиндр инжектора 1 Обрыв цепи

651 6 Цилиндр инжектора 1 Замыкание цепи

651 7 Цилиндр инжектора 1 Время впрыска, нет подачи

651 12 Цилиндр инжектора 1 Управление ХХ в ограничении

651 14 Цилиндр инжектора 1 Коррекция цилиндров в ограничении

652 5 Цилиндр инжектора 2 Обрыв цепи

652 6 Цилиндр инжектора 2 Замыкание цепи

652 7 Цилиндр инжектора 2 Время впрыска, нет подачи

652 12 Цилиндр инжектора 2 Управление ХХ в ограничении

652 14 Цилиндр инжектора 2 Коррекция цилиндров в ограничении

653 5 Цилиндр инжектора 3 Обрыв цепи

653 6 Цилиндр инжектора 3 Замыкание цепи

653 7 Цилиндр инжектора 3 Время впрыска, нет подачи

653 12 Цилиндр инжектора 3 Управление ХХ в ограничении

653 14 Цилиндр инжектора 3 Коррекция цилиндров в ограничении

654 5 Цилиндр инжектора 4 Обрыв цепи

654 6 Цилиндр инжектора 4 Замыкание цепи

654 7 Цилиндр инжектора 4 Время впрыска, нет подачи

654 12 Цилиндр инжектора 4 Управление ХХ в ограничении

654 14 Цилиндр инжектора 4 Коррекция цилиндров в ограничении

655 5 Цилиндр инжектора 5 Обрыв цепи

655 6 Цилиндр инжектора 5 Замыкание цепи

655 7 Цилиндр инжектора 5 Время впрыска, нет подачи

655 12 Цилиндр инжектора 5 Управление ХХ в ограничении

655 14 Цилиндр инжектора 5 Коррекция цилиндров в ограничении

656 5 Цилиндр инжектора 6 Обрыв цепи

656 6 Цилиндр инжектора 6 Замыкание цепи

656 7 Цилиндр инжектора 6 Время впрыска, нет подачи

656 12 Цилиндр инжектора 6 Управление ХХ в ограничении

656 14 Цилиндр инжектора 6 Коррекция цилиндров в ограничении

657 5 Цилиндр инжектора 7 Обрыв цепи

657 6 Цилиндр инжектора 7 Замыкание цепи

657 7 Цилиндр инжектора 7 Время впрыска, нет подачи

657 12 Цилиндр инжектора 7 Управление ХХ в ограничении

657 14 Цилиндр инжектора 7 Коррекция цилиндров в ограничении

658 5 Цилиндр инжектора 8 Обрыв цепи

658 6 Цилиндр инжектора 8 Замыкание цепи

658 7 Цилиндр инжектора 8 Время впрыска, нет подачи

658 12 Цилиндр инжектора 8 Управление ХХ в ограничении

658 14 Цилиндр инжектора 8 Коррекция цилиндров в ограничении

677 3 Выходное реле 1 (PLD/MR2) Реле стартера, закороченное к высоко

677 3 Выходное реле 1 (REL 1) Обрыв цепи

677 4 Выходное реле 1 (REL 1) Короткое замыкание на землю

677 5 Выходное реле 1 (PLD/MR2) Обрыв цепи реле стартера

677 6 Выходное реле 1 (PLD/MR2) Реле стартера закорочено на землю

677 7 Выходное реле 1 (PLD/MR2) Привод стартера, не входит в зацепление

677 14 Выходное реле 1 (PLD/MR2) Привод реле стартера

697 3 Пропорциональный Клапан 1 Замыкание на высокий уровень

697 3 Пропорциональный клапана группа1 Закорочен на напряжение батареи группа 1

697 4 Пропорциональный клапана группа1 Закорочен на землю Банк 1

697 5 Пропорциональный клапана группа1 Обрыв цепи

697 5 Пропорциональный Клапан 1 Обрыв цепи

697 6 Пропорциональный Клапан 1 Закорочен на землю

698 3 Пропорциональный Клапан 2 Закорочен на напряжение батареи

698 5 Пропорциональный клапана группа2 Обрыв цепи

698 5 Пропорциональный Клапан 2 Обрыв цепи

698 6 Пропорциональный Клапан 2 Закорочен на землю

699 3 Пропорциональный Клапан 3 Закорочен на напряжение батареи

699 5 Пропорциональный Клапан 3 Обрыв цепи

699 6 Пропорциональный Клапан 3 Закорочен на землю

700 3 Пропорциональный Клапан 4 Закорочен на напряжение батареи

700 5 Пропорциональный Клапан 4 Обрыв цепи

700 6 Пропорциональный Клапан 4 Закорочен на землю

705 3 Пропорциональный Клапан 5 Клапан замка CNG, Закорочен на напряжение батареи

705 3 Пропорциональный Клапан 5 Закорочен на напряжение батареи

705 3 Пропорциональный клапана группа2 Закорочен на напряжение батареи

705 4 Пропорциональный Клапан 5 Клапан замка CNG, Закорочен на землю

705 4 Пропорциональный Клапан 5 Закорочен на землю

705 4 Пропорциональный клапана группа2 Закорочен на землю

706 3 Пропорциональный Клапан 6 Обрыв цепи

706 5 Пропорциональный Клапан 6 Закорочен на напряжение батареи

706 6 Пропорциональный Клапан 6 Закорочен на землю

723 3 Датчик положения распредвала «A» (Банк 1 или одиночный датчик) Обрыв цепи

723 4 Датчик положения распредвала «A» (Банк 1 или одиночный датчик) Закорочен на землю

723 8 Датчик положения распредвала «A» (Банк 1 или одиночный датчик) Время ожидания вышло

723 14 Датчик положения распредвала «A» (Банк 1 или одиночный датчик) Ошибка полярности, поменяйте контакты

729 3 Подогреватель воздуха на впуске (MBRKD) Обрыв цепи

729 4 Подогреватель воздуха на впуске (MBRKD) Короткое замыкание на землю

729 5 Воздушный нагреватель на впуске (PLD/MR2) Обрыв цепи

729 12 Воздушный нагреватель на впуске (PLD/MR2) Универсальные проблемы цепи

730 0 Выходное реле 2 (REL 2) Нагреватель сетки: нет увеличения температуры после активации

730 1 Выходное реле 2 (REL 2) Слишко долго подключено (нагреватель сетки)

730 2 Выходное реле 2 (REL 2) Слишко долго отключено (нагреватель сетки)

730 3 Выходное реле 2 (REL 2) Напряжение слишком высокое когда активировано

730 4 Выходное реле 2 (REL 2) Напряжение слишком низкое когда активировано

870 3 Подогреватель распылителяи SCR Замыкание на высокий уровень

870 3 Система регенерации нагревателя Замыкание на высокий уровень

870 4 Подогреватель распылителяи SCR Замыкание на низкий уровень

870 4 Система регенерации нагревателя Замыкание на низкий уровень

870 5 Подогреватель распылителяи SCR Обрыв цепи

904 9 Скорость передней оси Неправильный темп обновления

904 19 Скорость передней оси Полученные сетевые данные ошибочны

925 3 Группа пропорционального клапана модуля SCR Замыкание на высокий уровень

925 4 Группа пропорционального клапана модуля SCR Замыкание на низкий уровень

973 9 Выбор моторного тормоза Неправильный темп обновления

973 19 Выбор моторного тормоза Полученные сетевые данные ошибочны

974 2 Удаленная педаль акселератора (HFG) Напряжение питания не в диапазоне (контакт HFG +),

974 3 Удаленная педаль акселератора (HFG) Напряжение слишком высокое

974 4 Удаленная педаль акселератора (HFG) Напряжение слишком низкое

986 1 Скорость вентилятора Обороты слишком низкие

986 9 Скорость вентилятора Время ожидания вышло

1004 3 Выходное реле 4 (REL 4) Обрыв цепи

1004 4 Выходное реле 4 (REL 4) Короткое замыкание на землю

1005 3 Выход питания PWM педали или трансмиссия (FP +) Обрыв цепи

1005 4 Выход питания PWM педали или трансмиссия (FP +) Короткое замыкание на землю

1015 1 Педаль акселератора PWM (PWM FFG) Нет напряжение питания на контакте FP +

1015 3 Педаль акселератора PWM (PWM FFG) Нет сигнала в канале 2 (GAS2)

1015 4 Педаль акселератора PWM (PWM FFG) Нет сигнала в канале 1 (GAS1)

1015 5 Педаль акселератора PWM (PWM FFG) Не настроен

1015 6 Педаль акселератора PWM (PWM FFG) Праздное положение из приспособленного диапазона

1015 7 Педаль акселератора PWM (PWM FFG) Из приспособленного диапазона

1072 3 Декомпрессионный тормозной клапан (MBRKD) Обрыв цепи

1072 4 Декомпрессионный тормозной клапан (MBR KD) Короткое замыкание на землю

1074 3 Выхлопной тормозной клапан (MBRBK) Обрыв цепи

1074 3 Выхлопной тормозной клапан (PLD/MR2) Замыкание на высокий уровень

1074 4 Выхлопной тормозной клапан (MBRBK) Короткое замыкание на землю

1074 4 Выхлопной тормозной клапан (PLD/MR2) Замыкание на низкий уровень

1074 5 Выхлопной тормозной клапан (PLD/MR2) Обрыв цепи

1074 12 Выхлопной тормозной клапан (PLD/MR2) Эффективность функционирования

1127 1 Турбокомпрессор дросселя на впуске Начальный наддув

1132 3 Воздушный Датчик 2 температуры на впуске Замыкание на высокий уровень

1132 4 Воздушный Датчик 2 температуры на впуске Замыкание на низкий уровень

1136 0 Температура электронного блока управления двигателем Температура слишком высокая

1136 1 Температура электронного блока управления двигателем Температура слишком низкая

1184 0 Турбокомпрессор 1 двигателя, температура на выходе турбины Температура слишком высокая

1184 2 Турбокомпрессор 1 двигателя, температура на выходе турбины Не вероятный

1184 3 Турбокомпрессор 1 двигателя, температура на выходе турбины Замыкание на высокий уровень

1184 4 Турбокомпрессор 1 двигателя, температура на выходе турбины Замыкание на низкий уровень

1213 12 Мультифункциональная индикаторная лампа (MIL) Цепь управления

1227 7 Постоянная система дросселя Системная эффективность функционирования

1231 9 Высокоскоросная комуникационная CAN шина Потеряна коммуникация

1268 3 Катушка зажигания двигателя #1 Замыкание на высокий уровень

1268 4 Катушка зажигания двигателя #1 Замыкание на низкий уровень

1268 5 Катушка зажигания двигателя #1 Обрыв цепи

1269 3 Катушка зажигания двигателя #2 Замыкание на высокий уровень

1269 4 Катушка зажигания двигателя #2 Замыкание на низкий уровень

1269 5 Катушка зажигания двигателя #2 Обрыв цепи

1270 3 Катушка зажигания двигателя #3 Замыкание на высокий уровень

1270 4 Катушка зажигания двигателя #3 Замыкание на низкий уровень

1270 5 Катушка зажигания двигателя #3 Обрыв цепи

1271 3 Катушка зажигания двигателя #4 Замыкание на высокий уровень

1271 4 Катушка зажигания двигателя #4 Замыкание на низкий уровень

1271 5 Катушка зажигания двигателя #4 Обрыв цепи

1272 3 Катушка зажигания двигателя #5 Замыкание на высокий уровень

1272 4 Катушка зажигания двигателя #5 Замыкание на низкий уровень

1272 5 Катушка зажигания двигателя #5 Обрыв цепи

1273 3 Катушка зажигания двигателя #6 Замыкание на высокий уровень

1273 4 Катушка зажигания двигателя #6 Замыкание на низкий уровень

1273 5 Катушка зажигания двигателя #6 Обрыв цепи

1387 2 Датчик давления мочевины (AdBlue) Диапазон цепи/эффективность функционирования

1387 3 Датчик давления мочевины (AdBlue) Замыкание на высокий уровень

1387 4 Датчик давления мочевины (AdBlue) Замыкание на низкий уровень

1390 0 Вход моторного топливного клапана 1 абсолютного давления Выше диапазона измерения

1390 1 Вход моторного топливного клапана 1 абсолютного давления Ниже диапазона измерения

1390 17 Вход моторного топливного клапана 1 абсолютного давления слишком низко

1623 9 Скорость шахты продукции тахографа Неправильный темп обновления

1623 19 Скорость шахты продукции тахографа Полученные сетевые данные ошибочны

1624 9 Скорость транспортного средства тахографа Неправильный темп обновления

1624 19 Скорость транспортного средства тахографа Полученные сетевые данные ошибочны

1633 9 Выключатель паузы круиз-контроля Неправильный темп обновления

1633 14 Выключатель паузы круиз-контроля Неудавшаяся проверка правдоподобия (проверить проводку подрулевого переключателя)

1633 19 Выключатель паузы круиз-контроля Полученные сетевые данные ошибочны

1636 3 Комбинированный датчик атмосферного воздуха, температурная часть Замыкание на высокий уровень

1636 4 Комбинированный датчик атмосферного воздуха, температурная часть Замыкание на низкий уровень

1695 0 Датчик кислорода выхлопных газов двигателя (лямбда датчик) коррекция топливоподачи Отклонение контроля слишком высокое

1695 2 Датчик кислорода выхлопных газов двигателя (лямбда датчик) коррекция топливоподачи Смещение не достоверно

1716 9 Выбор замедлителя, недвигательного Неправильный темп обновления

1716 19 Выбор замедлителя, недвигательного Полученные сетевые данные ошибочны

1761 1 Уровень мочевины (AdBlue) Уровень низко

1761 18 Датчик уровня мочевины (AdBlue) Tier4i Уровень слишком низкий

1761 3 Датчик уровня мочевины (AdBlue) Замыкание на высокий уровень

1761 4 Датчик уровня мочевины (AdBlue) Замыкание на низкий уровень

1908 3 Соленоид клапана отключения атмосферного давления SCR Замыкание на высокий уровень

1908 4 Соленоид клапана отключения атмосферного давления SCR Замыкание на низкий уровень

1908 5 Соленоид клапана отключения атмосферного давления SCR Обрыв цепи

2436 9 Скорость генератора Перерыв сигнала

Ощущение

2791 0 Рециркуляция выхлопного газа Цепь датчика температуры в обрыве или замкнута на высокий уровень напряжения

2791 1 Рециркуляция выхлопного газа Цепь датчика температуры замкнута на землю

2791 2 Рециркуляция выхлопного газа Системная Эффективность функционирования, температурный диагноз

2791 7 Рециркуляция выхлопного газа Системная Эффективность функционирования, Универсальная ошибка управления

2791 12 Рециркуляция выхлопного газа Температура слишком высокая/слишком низкая

2797 3 Машинная Группа 1 Инжектора Замыкание на высокий уровень

2797 4 Машинная Группа 1 Инжектора Замыкание на низкий уровень

2797 5 Машинная Группа 1 Инжектора Обрыв цепи

2797 9 Машинная Группа 1 Инжектора, Цилиндрический Вклад/Баланс Время ожидания вышло

2798 3 Машинная Группа 2 Инжектора Замыкание на высокий уровень

2798 4 Машинная Группа 2 Инжектора Замыкание на низкий уровень

2798 5 Машинная Группа 2 Инжектора Обрыв цепи

3031 3 Датчик температуры резервуара мочевины (AdBlue) Замыкание на высокий уровень

3031 4 Датчик температуры резервуара мочевины (AdBlue) Замыкание на низкий уровень

3031 7 Датчик температуры резервуара мочевины (AdBlue) Замыкание

3050 7 Катализатор эмиссии NOx SCR Ошибка катализатора SCR

3050 13 Системная калибровка SCR Ошибка калибровки

3217 0 Доочистка1 на входе%02 (лямбда датчик) Выше диапазона измерения

3217 1 Доочистка1 на входе%02 (лямбда датчик) Ниже диапазона измерения

3217 2 Доочистка1 на входе%02 (лямбда датчик) Не вероятный

3219 1 Датчик NOx Операционная температура, не достигнутая

3220 9 Концентрация NOx Потерянное сообщение

3222 0 Доочистка 1 Датчик Газа на впуске (лямбда датчик) Нагреватель Предварительный FMI Выше диапазона измерения

3222 1 Доочистка 1 Датчик Газа на впуске (лямбда датчик) Нагреватель Предварительный FMI Ниже диапазона измерения

3222 2 Доочистка 1 Датчик Газа на впуске (лямбда датчик) Нагреватель Предварительный FMI Диапазон измерения не вероятен

3224 3 Датчик NOx Замыкание на высокий уровень (Банк 1)

3224 4 Датчик NOx Замыкание на низкий уровень (Банк 1)

3224 16 Эмиссия NOx Превышенный уровень 2

3226 15 Эмиссия NOx Увеличенный неочищенный выхоп

3234 2 Датчик NOx (Банк 1) Диапазон цепи/Эффективность функционирования

3234 12 Эмиссия NOx датчик NOx Ошибка датчика

3234 13 Датчик NOx Ошибка готовности датчика

3242 3 Дизельный входной датчик температуры катализатора окисления Замыкание на высокий уровень

3242 4 Дизельный входной датчик температуры катализатора окисления Замыкание на низкий уровень

3246 1 Дизельная температура эксплуатации фильтра макрочастицы Температура, не достигнута

3250 3 Дизельный датчик температуры выхода катализатора окисления Замыкание на высокий уровень

3250 4 Дизельный датчик температуры выхода катализатора окисления Замыкание на низкий уровень

3251 0 Дизельное дифференциальное давление фильтра макрочастиц Давление слишком высокое

3251 1 Дизельное дифференциальное давление фильтра макрочастиц Давление слишком низкое

3251 7 Дизельный фильтр макрочастиц Компонент не существует

3251 15 Дизельная регенерация фильтра макрочастиц Недостаточная регенерация

3361 3 Пропорциональный клапан 7, Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Замыкание на высокий уровень

3361 3 Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Замыкание на высокий уровень

3361 4 Пропорциональный клапан 7, Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Замыкание на низкий уровень

3361 4 Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Замыкание на низкий уровень

3361 5 Пропорциональный клапан 7, Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Цепь / Обрыв

3361 5 Инжектор мочевины (AdBlue) (Банк 1 Единица 1) Цепь / Обрыв

3363 3 Резервуар мочевины (AdBlue), нагревающий соленоидный клапан Замыкание на высокий уровень

3363 3 Пропорциональный клапан 8, Резервуар мочевины (AdBlue), Нагревающий Соленоидный Клапан Замыкание на высокий уровень

3363 4 Резервуар мочевины (AdBlue), нагревающий соленоидный клапан Замыкание на низкий уровень

3363 4 Пропорциональный клапан 8, Резервуар мочевины (AdBlue), Нагревающий Соленоидный Клапан Замыкание на низкий уровень

3363 5 Резервуар мочевины (AdBlue), нагревающий соленоидный клапан Обрыв цепи

3363 5 Пропорциональный клапан 8, Резервуар мочевины (AdBlue), Нагревающий Соленоидный Клапан Обрыв цепи

3363 7 Резервуар мочевины (AdBlue), нагревающий соленоидный клапан Кругооборот, дефектный компонент

3363 7 Пропорциональный клапан 8, Резервуар мочевины (AdBlue), Нагревающий Соленоидный Клапан Кругооборот, дефектный компонент

3363 14 Euromot3b / Двигатель Tier4i Холодная Операция Недействительная машинная холодная операция

3464 2 Дроссель на впуске транзистор Highside Эффективность модуля управления

3464 3 Сигнал управления дросселем на впуске Замыкание на высокий уровень

3464 4 Сигнал управления дросселем на впуске Замыкание на низкий уровень

3464 6 Сигнал управления дросселем на впуске Командуйте потоком слишком высокое

3465 3 Дроссель на впуске Обрыв цепи

3465 4 Дроссель на впуске Замыкание на низкий уровень

3465 5 Дроссель на впуске Замыкание на высокий уровень

3485 2 Датчик атмосферного давления инъекции мочевины (AdBlue) Диапазон цепи/Эффективность функционирования

3485 3 Датчик атмосферного давления инъекции мочевины (AdBlue) Замыкание на высокий уровень

3485 4 Датчик атмосферного давления инъекции мочевины (AdBlue) Замыкание на низкий уровень

3509 2 5-вольтовое опорное напряжение 1 Напряжение слишком Высотой/Также Низко

3510 2 5-вольтовое опорное напряжение 2 Напряжение слишком Высотой/Также Низко

3511 5 Опорное напряжение датчика «A» Обрыв цепи

3512 5 Опорное напряжение датчика «B» Обрыв цепи

3513 5 Опорное напряжение датчика «C» Обрыв цепи

3515 3 Датчик температуры мочевины (AdBlue) Вход замыкнут на высокий уровень

3515 4 Датчик температуры мочевины (AdBlue) Вход замкнут на низкий уровень

3516 1 Эмиссия NOx дозирование мочевины (AdBlue) Недостаточное дозирование мочевины

3516 14 Дозирование мочевины (AdBlue) эмиссии NOx Качество мочевины / Недостаточный впрыск мочевины / Ошибка катализатора SCR

3516 18 Дозирование мочевины (AdBlue) эмиссии NOx Качественное Дозирование Восстановителя восстановителя / Недостаточное Дозирование Восстановителя

3520 18 Восстановитель эмиссии NOx Качество мочевины

3597 2 Пропорциональный клапана группа1 Эффективность модуля управления

3597 3 Пропорциональный клапана группа1 Замыкание на высокий уровень

3597 4 Пропорциональный клапана группа1 Замыкание на низкий уровень

3605 3 Управление насосом хладагента Замыкание на высокий уровень

3605 4 Управление насосом хладагента Замыкание на низкий уровень

3605 5 Управление насосом хладагента Обрыв цепи

3609 2 Датчик давления на входе фильтра дизельных макрочастиц Диапазон цепи/Эффективность функционирования

3609 3 Датчик давления на входе фильтра дизельных макрочастиц Замыкание на высокий уровень

3609 4 Датчик давления на входе фильтра дизельных макрочастиц Замыкание на низкий уровень

3610 2 Датчик давления на выходе фильтра дизельных макрочастиц Диапазон цепи/Эффективность функционирования

3610 3 Датчик давления на выходе фильтра дизельных макрочастиц Замыкание на высокий уровень

3610 4 Датчик давления на выходе фильтра дизельных макрочастиц Замыкание на низкий уровень

3673 0 Положение 2 дросселя двигателя Выше диапазона измерения

3673 1 Положение 2 дросселя двигателя Ниже диапазона измерения

3673 2 Положение 2 дросселя двигателя Диапазон измерения не вероятен

3826 0 Среднее потребление мочевины (AdBlue) Потребление слишком высокое

3826 1 Среднее потребление мочевины (AdBlue) Потребление слишком Низко

3828 0 Текущее потребление мочевины (AdBlue) Потребление слишком высокое

3828 1 Текущее потребление мочевины (AdBlue) Потребление слишком Низко

4213 7 Диагностическая функция проворачивания коленчатого вала двигателя Проворот двигателя без впрыска топлива

4332 12 Доочистка 1 Системы SCR Эффективность модуля управления

4334 1 Система давления мочевины (AdBlue) Давление упало слишком низко (отключенная последовательность)

4334 7 SCR единицы дозирования Воздушная линия продувки насоса

4334 12 SCR единицы дозирования Давления линии насоса

4334 18 Система давления мочевины (AdBlue) Давление мочевины слишком низкое

4335 0 Система атмосферного давления SCR Давление слишком высокое

4335 1 Система атмосферного давления SCR Давление слишком низкое

4335 7 Система атмосферного давления SCR Перебой подачи воздуха

4335 14 Система атмосферного давления SCR Осушение трубы давления не выполнено

4336 3 Соленоид распределительного клапана атмосферного давления SCR Замыкание на низкий уровень

4336 4 Соленоид распределительного клапана атмосферного давления SCR Замыкание на высокий уровень

4336 5 Соленоид распределительного клапана атмосферного давления SCR Обрыв цепи

4354 3 Нагревание трубы мочевины (AdBlue) SCR Замыкание на высокий уровень

4354 4 Нагревание трубы мочевины (AdBlue) SCR Замыкание на низкий уровень

4354 5 Нагревание трубы мочевины (AdBlue) SCR Обрыв цепи

4354 7 Нагревание трубы мочевины (AdBlue) SCR Цепь

4360 0 Температура катализатора SCR перед катализатором Температура слишком высокая

4360 2 Датчики температуры катализатора Диапазон/Эффективность функционирования

4360 15 Температура катализатора SCR Превышенный уровень 1

4360 16 Температура катализатора SCR Превышенный уровень 2

4363 0 Температура катализатора SCR позади катализатора Температура слишком высокая

4364 15 Эмиссия NOx Превышенный уровень 1

4364 16 Эмиссия NOx Превышенный уровень 2

4375 0 Насос системы давления мочевины (AdBlue) Поток слишком высокое

4375 3 Контроль за подачей мочевины (AdBlue) Замыкание на высокий уровень

4375 4 Контроль за подачей мочевины (AdBlue) Замыкание на низкий уровень

4375 5 Контроль за подачей мочевины (AdBlue) Обрыв цепи

4794 14 Доочистка 1 Система Катализатора SCR Компонент не существует

4809 3 Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 1) Вход замыкнут на высокий уровень

4809 4 Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 1) Вход замкнут на низкий уровень

4810 3 Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 2) Замыкание на высокий уровень

4810 4 Датчик Температуры катализатора (Банк 1 Датчик 2) Замыкание на низкий уровень

520192 9 Сигналы старта / остановки двигателя Неправильный темп обновления

520192 19 Сигналы старта / остановки двигателя Полученные сетевые данные ошибочны

520230 0 Давление аккумулятора давления SCR Давление слишком высокое

520230 2 Давление аккумулятора давления SCR Давление вне диапазона

520258 7 Системный компонент SCRT Компонент, не существующий

520259 2 Двойной датчик температуры SCRT A. Диапазон цепи/Эффективность функционирования

520260 2 Пара датчиков температуры SCRT B. Диапазон цепи/Эффективность функционирования

520262 14 Система SCR EGA Выведенная из строя функция Мангейма

520262 14 Система SCR EGA Выведенная из строя Стоящая Функция

520263 9 Автоматическая функция обнаружения сжатия Время ожидания вышло

520263 14 Автоматическая функция обнаружения сжатия Отмена