Ошибки Камминз

Коды ошибок cummins

Ошибки Cummins

Ном      SPN        FMI               Описание неисправности                                                                                             Рекомендации
1            SPN 27      2     Положение клапана рециркуляции отработавших газов — данные ошибочны, прерывисты или
неверны EECU: сигнал EGR ненормальный,                                                                       отремонтируйте (27,2)
2            SPN 27     4 Цепь положения клапана рециркуляции отработавших газов — напряжение ниже нормы или
короткое замыкание на цепь низкого напряжения EECU: сигнал EGR ненормальный, отремонтируйте (27,4)
3            SPN 51      2 Датчик положения исполнительного механизма впускной дроссельной заслонки двигателя —
ошибочные, прерывистые или неверные данные Неисправность впускного дроссельного клапана,                                                     отремонтируйте как можно скорее (51,2)
4            SPN 51      3 Цепь датчика положения исполнительного механизма впускной дроссельной заслонки
двигателя: напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения Неисправность                                 впускного дроссельного клапана, отремонтируйте как можно скорее (51,3)
5            SPN 51      4 Цепь датчика положения исполнительного механизма впускной дроссельной заслонки
двигателя — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения Неисправность                                  впускного дроссельного клапана, отремонтируйте как можно скорее (51,4)

6          SPN 84      2 Скорость колесного транспортного средства — данные ошибочные, прерывистые или
неверные EECU: неправильная скорость автомобиля, сигнал CAN (84,2)
7            SPN 84      9 Скорость колесного транспортного средства — ненормальная частота обновления EECU: сигнал скорости                                         автомобиля ненормальный, устраните неисправность как можно
скорее (84,9)
8            SPN 84     10 Обнаружено вмешательство в цепь датчика скорости колесного транспортного средства —
ненормальная скорость изменения EECU: ненормальная скорость автомобиля, сигнал CAN (84,10)
9            SPN 84     19 Скорость колесного транспортного средства — ошибочно получены сетевые данные EECU: сигнал скорости                                      автомобиля ненормальный, устраните неисправность как можно
скорее (84,19)
10          SPN 84     31 Скорость колесного транспортного средства — условие существует EECU: сигнал скорости автомобиля                                               ненормальный, устраните неисправность как можно
скорее (84,31)
11            SPN 91       2 Педаль акселератора или датчик положения рычага 1 — ошибочные, прерывистые или
неверные данные
Педаль акселератора неисправна, крутящий момент ограничен, отремонтируйте как
можно скорее (91,2)
12            SPN 91       3 Цепь датчика 1 положения педали акселератора или рычага — напряжение выше нормы или
короткое замыкание на цепь высокого напряжения
Педаль акселератора неисправна, крутящий момент ограничен, отремонтируйте как
можно скорее (91,3)
13            SPN 91       4 Цепь датчика 1 положения педали акселератора или рычага — напряжение ниже нормы или
короткое замыкание на цепь низкого напряжения
Педаль акселератора неисправна, крутящий момент ограничен, отремонтируйте как
можно скорее (91,4)
14            SPN 91      9 SAE J1939 Мультиплексная система датчиков педали акселератора или рычага — ненормальная
частота обновления Неисправность педали акселератора, отремонтируйте как можно скорее (91,9)
15            SPN 91     19 SAE J1939 Мультиплексная система датчиков педали акселератора или рычага — ошибочно
получены сетевые данные
Педаль акселератора неисправна, крутящий момент ограничен, отремонтируйте ее как
можно скорее (91,19)
16            SPN 95    16 Топливный фильтр Ненормальное давление EECU: отказ системы двигателя (95,16)
17            SPN 97     0 Индикатор наличия воды в топливе — данные достоверны, но выше нормального рабочего
диапазона — самый опасный уровень Топливо содержит воду, скорость ограничена, немедленно выпустите                                     воду (97,0)
18            SPN 97    3 Цепь датчика индикатора наличия воды в топливе — напряжение выше нормы или короткое
замыкание на цепь высокого напряжения Ненормальный сигнал содержания воды в топливе, отремонтируйте                               (97,3)
19          SPN 97    4 Цепь датчика индикатора наличия воды в топливе — напряжение ниже нормы или короткое
замыкание на цепь низкого напряжения EECU: Низкое напряжение датчика воды в масле (97,4)
20          SPN 97    15 Индикатор наличия воды в топливе — данные достоверны, но выше нормального рабочего
диапазона — наименее опасный уровень Топливо содержит воду, выпустите воду (97,15)
21            SPN 97    16 Индикатор наличия воды в топливе — данные достоверны, но выше нормального рабочего
диапазона — уровень умеренной опасности
Топливо содержит воду, крутящий момент ограничен, пожалуйста, выпустите воду как
можно скорее (97,16)
22            SPN 100 1 Давление моторного масла в винтовке — данные действительны, но ниже нормального
рабочего диапазона — самый опасный уровень Давление масла низкое, скорость ограничена, немедленно остановитесь (100,1)
23              SPN 100 2 Давление моторного масла в винтовке — данные ошибочны, прерывисты или неверны Сигнал давления масла в двигателе ненормальный, отремонтируйте (100,2)
24              SPN 100 3 Цепь датчика давления моторного масла 1: напряжение выше нормы или короткое замыкание
на цепь высокого напряжения Сигнал давления масла в двигателе ненормальный, отремонтируйте (100,3)
25              SPN 100 4 Цепь датчика давления 1 винтовки моторного масла — напряжение ниже нормы или короткое
замыкание на цепь низкого напряжения Сигнал давления масла в двигателе ненормальный, отремонтируйте (100,4)
26              SPN 100 10 Давление моторного масла — ненормальная скорость изменения Сигнал давления масла в двигателе ненормальный, отремонтируйте (100,10)
27              SPN 100 18 Давление масла в двигателе — данные достоверны, но ниже нормального рабочего диапазона
— умеренно высокий уровень
Давление масла в двигателе низкое, крутящий момент ограничен, отремонтируйте как
можно скорее (100,18)
28              SPN 100 20 Давление масла в двигателе — данные не являются рациональными — дрейфует высоко EECU: ненормальный сигнал давления масла в двигателе (100,20)
29              SPN 100 21 Давление масла в двигателе — данные не являются рациональными — дрейфует низко EECU: ненормальный сигнал давления масла в двигателе (100,21)
30              SPN 101 0 Давление в картере — данные достоверны, но выше нормального рабочего диапазона —
самый опасный уровень
Давление в картере высокое, крутящий момент ограничен, отремонтируйте как можно
скорее (101,0)
31               SPN 101 2 Давление в картере — ошибочные, прерывистые или неверные данные Сигнал давления в картере ненормальный, отремонтируйте (101,2)
32              SPN 101 3 Цепь давления в картере — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь
высокого напряжения Сигнал давления в картере ненормальный, отремонтируйте (101,3)
33              SPN 101 4 Цепь давления в картере — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого
напряжения Сигнал давления в картере ненормальный, отремонтируйте (101,4)
34              SPN 101 15 Ошибка сигнала давления в картере EECU: ненормальный сигнал давления коленчатого вала (101,15)
35           SPN 101 16 Давление в картере — данные достоверны, но выше нормального рабочего диапазона —
умеренно высокий уровень Давление в картере высокое, отремонтируйте как можно скорее (101,16)
36           SPN 101 17 Давление в картере двигателя — данные действительны, но ниже нормального рабочего
диапазона — наименее опасный уровень EECU: Высокое давление в картере (101,17)
37           SPN 102 2 Давление во впускном коллекторе 1 — данные ошибочны, прерывисты или неверны Сигнал давления после вихревого потока ненормальный, исправьте его как можно скорее
(102,2)
38          SPN 102 3 Цепь датчика давления во впускном коллекторе 1 — напряжение выше нормы или короткое
замыкание на цепь высокого напряжения
Сигнал давления после вихревого потока ненормальный, исправьте его как можно скорее
(102,3)
39          SPN 102 4 Цепь датчика давления во впускном коллекторе 1 — напряжение ниже нормы или короткое
замыкание на цепь низкого напряжения
Сигнал давления после вихревого потока ненормальный, исправьте его как можно скорее
(102,4)
40          SPN 102 10 Давление во впускном коллекторе 1 — ненормальная скорость изменения EECU: ненормальный сигнал давления на впуске (102,10)
41           SPN 102 15 Давление во впускном коллекторе 1 — данные достоверны, но выше нормального рабочего
диапазона — наименее опасный уровень EECU: ненормальный сигнал давления на впуске (102,15)
42          SPN 102 16 Давление во впускном коллекторе 1 — данные достоверны, но выше нормального рабочего
диапазона — умеренно опасный уровень
Давление позади вихря высокое, пожалуйста, отремонтируйте его как можно скорее
(102,16)
43          SPN 102 18 Давление во впускном коллекторе 1 — данные достоверны, но ниже нормального рабочего
диапазона — умеренно опасный уровень Низкое давление после воронки, пожалуйста, отремонтируйте как можно скорее (102,18)
44          SPN 102 20 Давление во впускном коллекторе 1 — данные не соответствуют действительности — высокий
дрейф Сигнал давления после вихря ненормальный, исправьте его как можно скорее (102,20)
45          SPN 102 21 Давление во впускном коллекторе 1 — данные не соответствуют действительности —
дрейфовал на низком уровне
Сигнал давления после вихревого потока ненормальный, исправьте его как можно скорее
(102,21)
46          SPN 103 15 Скорость турбонагнетателя 1 — данные действительны, но выше нормального рабочего
диапазона — наименее опасный уровень EECU: слишком высокая частота вращения турбонагнетателя (103,15)
47          SPN 103 16 Скорость турбонагнетателя 1 — данные действительны, но выше нормального рабочего
диапазона — умеренно опасный уровень EECU:涡轮增压器转速高(103,16)
48         SPN 103 18 Скорость турбонагнетателя 1 — данные действительны, но ниже нормального рабочего
диапазона — умеренно опасный уровень EECU: низкие обороты в турборежиме (103,18)
49          SPN 105 0 Температура во впускном коллекторе 1 — данные достоверны, но выше нормального
рабочего диапазона — самый опасный уровень
Температура позади вихря высокая, скорость ограничена, пожалуйста, немедленно
остановитесь (105,0)
50         SPN 105 2 Температура впускного коллектора 1 — данные ошибочны, прерывисты или неверны Сигнал температуры после вихревого потока ненормальный, устраните его как можно
скорее (105,2)
51          SPN 105 3 Цепь датчика температуры впускного коллектора 1 — напряжение выше нормы или короткое
замыкание на цепь высокого напряжения
Сигнал температуры после вихревого потока ненормальный, исправьте его как можно
скорее (105,3)
52         SPN 105 4 Цепь датчика температуры впускного коллектора 1 — напряжение ниже нормы или короткое
замыкание на цепь низкого напряжения
Сигнал температуры после вихревого потока ненормальный, исправьте его как можно
скорее (105,4)
53         SPN 105 10 Температура впускного коллектора 1 — ненормальная скорость изменения Сигнал температуры после вихря ненормальный, пожалуйста, исправьте его как можно
скорее (105,10)
54         SPN 105 15 Температура во впускном коллекторе 1 — данные достоверны, но выше нормального
рабочего диапазона — наименее опасный уровень
Температура после вихря высокая, крутящий момент ограничен, отремонтируйте как
можно скорее (105,15)
55         SPN 105 20 Температура впускного коллектора двигателя 1 — данные не соответствуют действительности
— высокий дрейф EECU: сигнал температуры всасываемого воздуха ненормальный (105,20)
56         SPN 105 21 Температура впускного коллектора двигателя 1 — данные не соответствуют действительности
— дрейфует на низком уровне EECU: сигнал температуры всасываемого воздуха ненормальный (105,21)
57         SPN 106 20 Давление воздуха на впуске двигателя — данные не рациональны — дрейфует высоко EECU: ненормальный сигнал давления на впуске (106,20)
58         SPN 106 21 Давление воздуха на впуске двигателя — данные не соответствуют действительности — низкое
значение EECU: ненормальный сигнал давления на впуске (106,21)
59         SPN 108 2 Барометрическое давление — данные ошибочны, прерывисты или неверны EECU: сигнал аномального атмосферного давления (108,2)
60         SPN 108 3 Цепь датчика атмосферного давления — напряжение выше нормы или короткое замыкание на
цепь высокого напряжения EECU: высокое напряжение датчика атмосферного давления (108,3)
61         SPN 108 4 Цепь датчика атмосферного давления — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на
цепь низкого напряжения EECU: Низкое напряжение датчика атмосферного давления (108,4)
62        SPN 110 0 Температура охлаждающей жидкости двигателя — данные достоверны, но выше нормального
рабочего диапазона — самый опасный уровень
Температура воды высокая, скорость ограничена, пожалуйста, остановитесь после 5 минут
работы на холостом ходу (110,0)
63        SPN 110 2 Температура охлаждающей жидкости двигателя — данные ошибочны, прерывисты или
неверны
EECU: Неправильный сигнал температуры воды, устраните неисправность как можно
скорее (110,2)

 

64         SPN 110 3 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя 1 — напряжение выше нормы
или короткое замыкание на цепь высокого напряжения
EECU: Ненормальный сигнал температуры воды, устраните неисправность как можно
скорее (110,3)
65         SPN 110 4 Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя 1 — напряжение ниже нормы
или короткое замыкание на цепь низкого напряжения
EECU: Неправильный сигнал температуры воды, устраните неисправность как можно
скорее (110,4)
66         SPN 110 10 Температура охлаждающей жидкости двигателя — ненормальная скорость изменения EECU: сигнал температуры воды неисправен, устраните неисправность как можно скорее
(110,10)
67         SPN 110 15 Температура охлаждающей жидкости двигателя — данные действительны, но выше
нормального рабочего диапазона — наименее опасный уровень EECU: высокая температура воды, отремонтируйте как можно скорее (110,15)
68        SPN 110 16 Температура охлаждающей жидкости двигателя — данные действительны, но выше
нормального рабочего диапазона — умеренно опасный уровень EECU: высокая температура воды, отремонтируйте (110,16)
69        SPN 110 20 Температура охлаждающей жидкости двигателя — данные не соответствуют действительности
— высокий дрейф EECU: Неправильный сигнал температуры охлаждающей жидкости (110,20)
70        SPN 110 21 Температура охлаждающей жидкости двигателя — данные не соответствуют действительности
— занижено EECU: Неправильный сигнал температуры охлаждающей жидкости (110,21)
71        SPN 110 31 Температура охлаждающей жидкости двигателя — существует условие EECU: EGR отключен из-за высокой температуры воды в двигателе (110,31)
72         SPN 111 1 Уровень охлаждающей жидкости — данные действительны, но ниже нормального рабочего
диапазона — самый опасный уровень
EECU: Охлаждающая жидкость пуста и скорость ограничена, немедленно остановить и
добавить (111,1)
73         SPN 111 3 Цепь датчика уровня охлаждающей жидкости 1 — напряжение выше нормы или короткое
замыкание на цепь высокого напряжения EECU: ненормальный сигнал уровня охлаждающей жидкости, отремонтируйте (111,3)
74         SPN 111 4 Цепь датчика уровня охлаждающей жидкости 1 — напряжение ниже нормы или короткое
замыкание на цепь низкого напряжения EECU: ненормальный сигнал уровня охлаждающей жидкости, отремонтируйте (111,4)
75         SPN 111 9 Датчик уровня охлаждающей жидкости — ненормальная частота обновления EECU: ненормальный сигнал уровня охлаждающей жидкости, отремонтируйте (111,9)
76         SPN 111 17 Уровень охлаждающей жидкости — данные действительны, но ниже нормального рабочего
диапазона — наименее опасный уровень EECU: Низкий уровень охлаждающей жидкости, своевременно долейте (111,17)
77         SPN 111 18 Уровень охлаждающей жидкости — данные действительны, но ниже нормального рабочего
диапазона — умеренно опасный уровень
EECU: Меньше охлаждающей жидкости, ограниченный крутящий момент, пожалуйста,
добавьте (111,18)
78        SPN 111 19 Датчик уровня охлаждающей жидкости — ошибочно получены сетевые данные EECU: сигнал CAN уровня охлаждающей жидкости не соответствует норме (111,19)
79        SPN 157 0 Давление в топливораспределительной рампе 1 форсунки — данные действительны, но выше
нормального рабочего диапазона — самый опасный уровень EECU: Слишком высокое давление в рампе (157,0)
80       SPN 157 3 Цепь датчика давления дозирующей рампы форсунки 1 — напряжение выше нормы или
короткое замыкание на цепь высокого напряжения
Топливная система неисправна, крутящий момент ограничен, отремонтируйте как можно
скорее (157,3)
81        SPN 157 4 Цепь датчика давления дозирующей рампы форсунки 1 — напряжение ниже нормы или
короткое замыкание на цепь низкого напряжения
Топливная система неисправна, крутящий момент ограничен, отремонтируйте как можно
скорее (157,4)
82         SPN 157 16 Давление в топливораспределительной рампе 1 форсунки — данные действительны, но выше
нормального рабочего диапазона — умеренно высокий уровень
Топливная система неисправна, крутящий момент ограничен, отремонтируйте как можно
скорее (157,16)
83         SPN 157 18 Давление в топливораспределительной рампе 1 форсунки — данные действительны, но ниже
нормального рабочего диапазона — умеренно высокий уровень
Топливная система неисправна, крутящий момент ограничен, отремонтируйте как можно
скорее (157,18)
84         SPN 167 1 Напряжение электрической системы зарядки — данные действительны, но ниже нормального
рабочего диапазона — самый опасный уровень EECU: выходное напряжение генератора слишком низкое (167,1)
85         SPN 167 16 Напряжение электрической системы зарядки — данные достоверны, но выше нормального
рабочего диапазона — умеренно серьезный уровень EECU: высокое напряжение EECU, отремонтируйте (167,16)
86         SPN 167 18 Напряжение электрической системы зарядки — данные действительны, но ниже нормального
рабочего диапазона — умеренно серьезный уровень EECU: низкое напряжение EECU, отремонтируйте (167,18)
87         SPN 168 16 Напряжение батареи 1 — данные достоверны, но выше нормального рабочего диапазона —
умеренно серьезный уровень EECU: высокое напряжение аккумулятора (168,16)
88        SPN 168 17 Напряжение батареи 1 — данные действительны, но ниже нормального рабочего диапазона —
наименее опасный уровень EECU: Низкое напряжение батареи (168,17)
89         SPN 168 18 Напряжение батареи 1 — данные действительны, но ниже нормального рабочего диапазона —
умеренно серьезный уровень EECU:蓄电池电压低(168,18)
90         SPN 171 2 Температура окружающего воздуха — данные ошибочны, прерывисты или неверны EECU: сигнал температуры окружающей среды ненормальный, устраните неисправность
как можно скорее (171,2)
91         SPN 171 3 Цепь датчика температуры окружающего воздуха 1 — напряжение выше нормы или короткое
замыкание на цепь высокого напряжения
EECU: сигнал температуры окружающей среды ненормальный, устраните неисправность
как можно скорее (171,3)
92         SPN 171 4 Цепь датчика температуры окружающего воздуха 1 — напряжение ниже нормы или короткое
замыкание на цепь низкого напряжения
EECU: сигнал температуры окружающей среды ненормальный, устраните неисправность
как можно скорее (171,4)
93         SPN 171 9 Температура окружающего воздуха — ненормальная частота обновления EECU: сигнал температуры окружающей среды ненормальный, устраните неисправность
как можно скорее (171,9)
94         SPN 171 10 Температура окружающего воздуха — ненормальная скорость изменения EECU: сигнал температуры окружающей среды ненормальный, устраните неисправность
как можно скорее (171,10)
95         SPN 171 19 Температура окружающего воздуха — ошибочно полученные сетевые данные EECU: сигнал температуры окружающей среды ненормальный, устраните неисправность
как можно скорее (171,19)
96         SPN 171 20 Температура окружающего воздуха — данные не рациональны — дрейфовал высоко EECU: сигнал CAN температуры окружающей среды ненормальный (171,20)
97         SPN 171 21 Температура окружающего воздуха — данные не рациональны — дрейфует низко EECU: сигнал CAN температуры окружающей среды ненормальный (171,21)
98         SPN 174 0 Температура топлива в двигателе — данные достоверны, но выше нормального рабочего
диапазона — самый опасный уровень EECU: неправильные данные о температуре топлива (174,0)
99         SPN 174 2 Температура топлива в двигателе — данные ошибочны, прерывисты или неверны EECU: ненормальный сигнал температуры топлива, отремонтируйте (174,2)
100        SPN 174 3 Цепь датчика 1 температуры топлива в двигателе: напряжение выше нормы или короткое
замыкание на цепь высокого напряжения EECU: ненормальный сигнал температуры топлива, отремонтируйте (174,3)
101        SPN 174 4 Цепь датчика 1 температуры топлива в двигателе — напряжение ниже нормы или короткое
замыкание на цепь низкого напряжения EECU: ненормальный сигнал температуры топлива, отремонтируйте (174,4)
102        SPN 174 16 Температура топлива в двигателе — данные достоверны, но выше нормального рабочего
диапазона — умеренно опасный уровень EECU: данные о ненормальной температуре топлива (174,16)
103        SPN 175 0 Температура моторного масла — данные достоверны, но выше нормального рабочего
диапазона — самый опасный уровень
Температура моторного масла высокая и скорость ограничена, пожалуйста, остановитесь
после 5 минут работы на холостом ходу (175,0)
104        SPN 175 2 Температура масла в двигателе — данные ошибочны, прерывисты или неверны Ненормальный сигнал температуры моторного масла, отремонтируйте (175,2)
105        SPN 175 3 Цепь датчика температуры моторного масла 1 — напряжение выше нормы или короткое
замыкание на цепь высокого напряжения Ненормальный сигнал температуры моторного масла, отремонтируйте (175,3)
106        SPN 175 4 Цепь датчика 1 температуры моторного масла — напряжение ниже нормы или короткое
замыкание на цепь низкого напряжения Ненормальный сигнал температуры моторного масла, отремонтируйте (175,4)
107        SPN 175 16 Температура моторного масла — данные достоверны, но выше нормального рабочего
диапазона — умеренно опасный уровень
Температура масла высокая, крутящий момент ограничен, отремонтируйте как можно
скорее (175,16)
108        SPN 175 20 Температура масла в двигателе — данные не рациональны — дрейфует высоко EECU: сигнал температуры моторного масла ненормальный (175,20)
109        SPN 175 21 Температура масла в двигателе — данные не рациональны — дрейфует на низком уровне EECU: сигнал температуры моторного масла ненормальный (175,21)
110        SPN 188 17 Частота вращения двигателя на холостом ходу — данные действительны, но ниже
нормального рабочего диапазона — наименее опасный уровень EECU: скорость холостого хода слишком низкая (188,17)
111        SPN 190 0 Частота вращения/положение коленчатого вала двигателя — данные достоверны, но выше
нормального рабочего диапазона — самый опасный уровень Двигатель зашкаливает, пожалуйста, уменьшите обороты двигателя (190,0)
112        SPN 190 2 Частота вращения/положение коленчатого вала двигателя — данные ошибочны, прерывисты
или неверны
Сигнал частоты вращения двигателя ненормальный, устраните неисправность как можно
скорее (190,2)
113        SPN 190 11 Частота вращения двигателя — первопричина неизвестна Сигнал частоты вращения двигателя ненормальный, отремонтируйте как можно скорее
(190,11)
114        SPN 191 9 Частота вращения выходного вала трансмиссии — ненормальная частота обновления EECU: сигнал скорости автомобиля ненормальный, устраните неисправность как можно
скорее (191,9)
115        SPN 191 19 Частота вращения выходного вала коробки передач — ошибочные сетевые данные EECU: сигнал скорости автомобиля ненормальный, устраните неисправность как можно
скорее (191,19)
116        SPN 237 13 Идентификационный номер автомобиля — вне калибровки EECU: VIN автомобиля не откалиброван, отремонтируйте (237,13)
117        SPN 251 2 Часы реального времени — данные ошибочны, прерывисты или неверны EECU: Неправильный тактовый сигнал, исправьте как можно скорее (251,2)
118        SPN 251 9 Часы реального времени — ненормальная частота обновления EECU: Неправильный тактовый сигнал, исправьте как можно скорее (251,9)
119        SPN 251 10 Часы реального времени — ненормальная скорость изменения EECU: Неправильный тактовый сигнал, исправьте как можно скорее (251,10)
120        SPN 411 2 Дифференциальное давление системы рециркуляции отработавших газов — ошибочные,
прерывистые или неверные данные EECU: сигнал EGR ненормальный, отремонтируйте (411,2)
121        SPN 411 3 Цепь датчика перепада давления системы рециркуляции отработавших газов: напряжение
выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения EECU: сигнал EGR ненормальный, отремонтируйте (411,3)
122        SPN 411 4 Цепь датчика перепада давления системы рециркуляции отработавших газов — напряжение
ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения EECU: сигнал EGR ненормальный, отремонтируйте (411,4)
123        SPN 412 2 Температура рециркуляции отработавших газов — данные ошибочны, прерывисты или
неверны EECU: сигнал EGR ненормальный, отремонтируйте (412,2)
124        SPN 412 3 Цепь датчика температуры системы рециркуляции отработавших газов — напряжение выше
нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения EECU: сигнал EGR ненормальный, отремонтируйте (412,3)
125        SPN 412 4 Цепь датчика температуры системы рециркуляции отработавших газов — напряжение ниже
нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения EECU: сигнал EGR ненормальный, отремонтируйте (412,4)
126        SPN 412 15 Температура рециркуляции отработавших газов — данные достоверны, но выше нормального
рабочего диапазона — наименее опасный уровень EECU: высокая температура EGR, отремонтируйте как можно скорее (412,15)
127        SPN 412 16 Температура рециркуляции отработавших газов — данные достоверны, но выше нормального
рабочего диапазона — умеренно опасный уровень EECU: высокая температура EGR, отремонтируйте как можно скорее (412,16)
128        SPN 412 20 Температура рециркуляции отработавших газов двигателя 1 — данные не являются
рациональными — высокий дрейф EECU: неправильный сигнал температуры EGR (412,20)
129        SPN 412 21 Температура рециркуляции отработавших газов двигателя 1 — данные не являются
рациональными — дрейфует на низком уровне EECU: ненормальный сигнал температуры EGR (412,21)
130        SPN 441 3 Цепь входа 1 дополнительного датчика температуры — напряжение выше нормы или короткое
замыкание на цепь высокого напряжения EECU: ненормальный вспомогательный сигнал температуры (441,03)
131        SPN 441 4 Цепь входа 1 вспомогательного датчика температуры — напряжение ниже нормы или
короткое замыкание на цепь низкого напряжения EECU: ненормальный вспомогательный сигнал температуры (441,04

132        SPN 442 3 Цепь входа 2 вспомогательного датчика температуры — напряжение выше нормы или
короткое замыкание на цепь высокого напряжения EECU: Аномальный вспомогательный сигнал температуры (442,03)
133        SPN 442 4 Цепь входа 2 вспомогательного датчика температуры — напряжение ниже нормы или
короткое замыкание на цепь низкого напряжения EECU: Аномальный вспомогательный сигнал температуры (442,04)
134        SPN 444 16 Напряжение батареи слишком высокое EECU: слишком высокое напряжение аккумулятора (444,16)
135        SPN 444 18 Напряжение батареи слишком низкое EECU: слишком низкое напряжение батареи (444,18)
136        SPN 558 9 Переключатель проверки холостого хода педали акселератора или рычага — ненормальная
частота обновления
Сигнал дроссельной заслонки ненормальный, крутящий момент ограничен, устраните
неисправность как можно скорее (558,9)
137        SPN 558 19 Педаль акселератора или переключатель проверки холостого хода рычага — ошибочно
получены сетевые данные
Сигнал дроссельной заслонки ненормальный, крутящий момент ограничен, исправьте как
можно скорее (558,19)
138        SPN 563 9 Контроллер антиблокировочной системы тормозов (ABS) — ненормальная частота обновления EECU: неправильный сигнал ABS, отремонтируйте (563,9)
139        SPN 563 31 Антиблокировочная система тормозов (ABS) активна — состояние существует EECU: Активация ABS (563,31)
140        SPN 581 9 Модуль передаточного числа коробки передач — ненормальная частота обновления EECU: сигнал коробки передач ненормальный, отремонтируйте (581,9)
141        SPN 605 3 Цепь реле высокого давления хладагента — напряжение выше нормы или короткое замыкание
на цепь высокого напряжения EECU: Цепь переключения хладагента, высокое напряжение (605,3)
142        SPN 605 4 Цепь реле высокого давления хладагента — напряжение ниже нормы или короткое замыкание
на цепь низкого напряжения EECU: Цепь переключения хладагента, высокое напряжение (605,4)
143        SPN 611 16 Устройство измерения расхода топлива на входе — данные достоверны, но выше нормального
рабочего диапазона — уровень умеренной опасности EECU: Аномальный сигнал дозатора топлива (611,16)
144        SPN 611 18 Требуемый расход устройства расходомера на входе топлива ниже ожидаемого — данные
достоверны, но ниже нормального рабочего диапазона — умеренно серьезный уровень EECU: Аномальный сигнал дозатора топлива (611,18)
145        SPN 612 2 Магнитная скорость/положение двигателя Потеряны оба из двух сигналов — данные
ошибочны, прерывисты или ошибка Сигнал частоты вращения двигателя ненормальный, немедленно остановитесь (612,2)
146        SPN 625 9 Собственная ошибка канала передачи данных (OEM/Vehicle Datalink) — ненормальная частота
обновления EECU: сбой связи с противоугонным устройством, отремонтируйте (625,9)
147        SPN 629 12 Предупреждение модуля управления двигателем Внутренний аппаратный сбой —
неисправность интеллектуального устройства или компонента EECU: Серьезный сбой ECU, немедленно остановите (629,12)
148        SPN 630 12 Память калибровки модуля управления двигателем — неисправность интеллектуального
устройства или компонента Неисправность EECU, отремонтируйте как можно скорее (630,12)
149        SPN 633 31 Цепь электронного клапана управления впрыском топлива — существует состояние EECU: неисправность цепи клапана дозирования топлива (633,31)
150        SPN 636 2 Датчик положения двигателя — ошибочные, прерывистые или неверные данные EECU: Неправильный сигнал датчика положения распредвала (636,2)
151        SPN 636 8 Датчик положения двигателя — ненормальная частота, длительность или период импульса Сигнал скорости EECU ненормальный, крутящий момент ограничен, отремонтируйте как
можно скорее (636,8)
152        SPN 636 31 Датчик положения двигателя — состояние существует Сигнал скорости EECU ненормальный, крутящий момент ограничен, отремонтируйте как
можно скорее (636,31)
153        SPN 639 9 SAE J1939 Ошибка тайм-аута мультиплексирования PGN — ненормальная частота обновления EECU: сбой связи, отремонтируйте (639,9)
154        SPN 639 13 Ошибка конфигурации мультиплексирования SAE J1939 — вне калибровки EECU: сбой связи, отремонтируйте (639,13)
155        SPN 641 7 Цепь привода привода VGT (двигатель) — механическая система не отвечает или не
отрегулирована EECU: неисправность цепи привода привода VGT (641,7)
156        SPN 641 9 Цепь драйвера привода VGT — ненормальная частота обновления EECU: сбой связи CAN привода VGT (641,9)
157        SPN 641 11 Цепь драйвера привода VGT — первопричина неизвестна EECU: неисправность цепи привода привода VGT (641,11)
158        SPN 641 12 Контроллер привода VGT — неисправное интеллектуальное устройство или компонент EECU: Ошибка контроллера привода VGT (641,12)
159        SPN 641 13 Контроллер привода VGT — вне калибровки EECU: ошибка калибровки контроллера привода VGT (641,13)
160        SPN 641 15 Перегрев привода привода VGT (расчетный) — данные достоверны, но выше нормального
рабочего диапазона — наименее опасный уровень EECU: слишком высокая температура привода привода VGT (641,15)
161        SPN 647 3 Цепь управления вентилятором — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь
высокого напряжения EECU: неправильное управление вентилятором, отремонтируйте (647,3)
162        SPN 647 4 Цепь управления вентилятором — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь
низкого напряжения EECU: неправильное управление вентилятором, отремонтируйте (647,4)
163        SPN 649 3 Цепь управления регулятором противодавления выхлопных газов двигателя: напряжение выше
нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения
EECU: выпускной дроссельный клапан неисправен, отремонтируйте его как можно скорее
(649,3)
164        SPN 649 4 Цепь управления регулятором противодавления выхлопных газов двигателя — напряжение
ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения
EECU: выпускной дроссельный клапан неисправен, отремонтируйте его как можно скорее
(649,4)
165        SPN 649 5 Цепь управления регулятором противодавления выхлопных газов двигателя — ток ниже нормы
или обрыв цепи
EECU: выпускной дроссельный клапан неисправен, отремонтируйте его как можно скорее
(649,5)
166        SPN 649 7 Цепь управления регулятором противодавления выхлопных газов двигателя — механическая
система не реагирует или не отрегулирована
EECU: выпускной дроссельный клапан неисправен, отремонтируйте его как можно скорее
(649,7)
167        SPN 649 9 Цепь управления регулятором противодавления выхлопных газов двигателя — ненормальная
частота обновления
EECU: выпускной дроссельный клапан неисправен, отремонтируйте его как можно скорее
(649,9)
168        SPN 649 11 Цепь управления приводом регулятора давления в выхлопных газах двигателя, ряд 1 —
первопричина неизвестна
EECU: выпускной дроссельный клапан неисправен, отремонтируйте его как можно скорее
(649,11)
169        SPN 649 15 Температура контура управления регулятора противодавления выхлопных газов двигателя —
данные достоверны, но выше нормального рабочего диапазона — наименее опасный уровень
EECU: выпускной дроссельный клапан неисправен, отремонтируйте его как можно скорее
(649,15)
170        SPN 649 17 Цепь управления регулятором противодавления выхлопных газов двигателя — данные
действительны, но ниже нормального рабочего диапазона — наименее опасный уровень
EECU: выпускной дроссельный клапан неисправен, отремонтируйте его как можно скорее
(649,17)
171        SPN 649 19 Цепь управления регулятором противодавления в выхлопных газах двигателя — ошибочный
прием сетевых данных
EECU: выпускной дроссельный клапан неисправен, отремонтируйте его как можно скорее
(649,19)
172        SPN 651 5 Цепь привода соленоида форсунки цилиндра 1 — ток ниже нормы или обрыв цепи Ненормальный сигнал впрыска топлива, отремонтируйте (651,5)
173        SPN 651 7 Соленоид привода цилиндра 1 форсунки — механическая система не реагирует или не
отрегулирована
Топливная система неисправна, крутящий момент ограничен, отремонтируйте как можно
скорее (651,7)
174        SPN 651 13 Цилиндр привода соленоида форсунки 1 — вне калибровки EECU: неисправность форсунки цилиндра № 1 (651,13)
175        SPN 652 5 Цепь цилиндра 2 привода соленоида форсунки — ток ниже нормы или обрыв цепи Ненормальный сигнал впрыска топлива, отремонтируйте (652,5)
176        SPN 652 7 Электромагнитный клапан форсунки, приводной цилиндр 2 — механическая система не
реагирует или не отрегулирована
Топливная система неисправна, крутящий момент ограничен, отремонтируйте как можно
скорее (652,7)
177        SPN 652 13 Электромагнитный привод форсунки, цилиндр 2 — вне калибровки EECU: неисправность форсунки цилиндра № 2 (652,13)
178        SPN 653 5 Цепь цилиндра 3 привода соленоида форсунки — ток ниже нормы или обрыв цепи Ненормальный сигнал впрыска топлива, отремонтируйте (653,5)
179        SPN 653 7 Электромагнитный клапан форсунки, приводной цилиндр 3 — механическая система не
реагирует или не отрегулирована
Топливная система неисправна, крутящий момент ограничен, отремонтируйте как можно
скорее (653,7)
180        SPN 653 13 Электромагнитный привод форсунки, цилиндр 3 — вне калибровки EECU: неисправность форсунки 3-го цилиндра (653,13)
181        SPN 654 5 Цепь цилиндра 4 привода соленоида форсунки — ток ниже нормы или обрыв цепи Ненормальный сигнал впрыска топлива, отремонтируйте (654,5)
182        SPN 654 7 Электромагнитный клапан форсунки, приводной цилиндр 4 — механическая система не
реагирует или не отрегулирована
Топливная система неисправна, крутящий момент ограничен, отремонтируйте как можно
скорее (654,7)
183        SPN 654 13 Электромагнитный привод форсунки, цилиндр 4 — вне калибровки EECU: неисправность форсунки 4-го цилиндра (654,13)
184       SPN 655 5 Цепь цилиндра 5 привода соленоида форсунки — ток ниже нормы или обрыв цепи Ненормальный сигнал впрыска топлива, отремонтируйте (655,5)
185        SPN 655 7 Электромагнитный клапан форсунки, приводной цилиндр 5 — механическая система не
реагирует или не отрегулирована
Топливная система неисправна, крутящий момент ограничен, отремонтируйте как можно
скорее (655,7)
186        SPN 655 13 Электромагнитный привод форсунки, цилиндр 5 — вне калибровки EECU: неисправность форсунки 5-го цилиндра (655,13)
187        SPN 656 5 Цепь цилиндра 6 привода соленоида форсунки — ток ниже нормы или обрыв цепи Ненормальный сигнал впрыска топлива, отремонтируйте (656,5)
188        SPN 656 7 Электромагнитный клапан форсунки, приводной цилиндр 6 — механическая система не
реагирует или не отрегулирована
Топливная система неисправна, крутящий момент ограничен, отремонтируйте как можно
скорее (656,7)
189        SPN 656 13 Электромагнитный привод форсунки, цилиндр 6 — вне калибровки EECU: неисправность форсунки 6-го цилиндра (656,13)
190        SPN 677 3 Цепь реле стартера двигателя — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь
высокого напряжения EECU: неисправен стартер, отремонтируйте (677,3)
191        SPN 677 4 Цепь реле стартера двигателя — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь
низкого напряжения EECU: неисправен стартер, отремонтируйте (677,4)
192        SPN 723 2 Датчик частоты вращения/положения распределительного вала двигателя — ошибочные,
прерывистые или неверные данные EECU: ненормальный сигнал скорости, устраните как можно скорее (723,2)
193        SPN 723 7 Частота вращения/положение двигателя Несоосность распределительного и коленчатого валов
— механическая система не реагирует или не отрегулирована
EECU: сигнал скорости ненормальный, крутящий момент ограничен, отремонтируйте как
можно скорее (723,7)
194        SPN 729 3 Цепь нагревателя впускного воздуха 1 двигателя — напряжение выше нормы или короткое
замыкание на цепь высокого напряжения EECU: неправильный сигнал нагрева впускного воздуха, отремонтируйте (729,3)
195        SPN 729 4 Цепь нагревателя впускного воздуха двигателя 1 — напряжение ниже нормы или короткое
замыкание на цепь низкого напряжения EECU: неправильный сигнал нагрева впускного воздуха, отремонтируйте (729,4)
196        SPN 729 5 Цепь нагревателя впускного воздуха 1 двигателя — ток ниже нормы или обрыв цепи EECU: неправильный сигнал нагрева впускного воздуха, отремонтируйте (729,5)
197        SPN 747 13 Соответствие двигателя/трансмиссии — вне калибровки EECU: ненормальный сигнал коробки передач, отремонтируйте (747,13)
198        SPN 747 19 Совпадение двигателя и трансмиссии — ошибочно получены сетевые данные EECU: ненормальный сигнал коробки передач, отремонтируйте (747,19)
199        SPN 748 9 Замедлитель выходного сигнала трансмиссии — ненормальная частота обновления EECU: ненормальный сигнал коробки передач, отремонтируйте (748,9)
200        SPN 801 3 Цепь реле управления клапаном охлаждающей жидкости тормоза-замедлителя: напряжение
выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения EECU: ненормальный сигнал охлаждения ретардера, отремонтируйте (801,3)
201        SPN 801 4 Цепь реле управления клапаном охлаждающей жидкости тормоза-замедлителя — напряжение
ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения EECU: ненормальный сигнал охлаждения ретардера, отремонтируйте (801,4)
202        SPN 974 3 Цепь дистанционного датчика положения педали акселератора или рычага 1 — напряжение
выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения
Дистанционный дроссель неисправен, крутящий момент ограничен, отремонтируйте его
как можно скорее (974,3)
203        SPN 974 4 Цепь дистанционного датчика положения педали акселератора или рычага 1 — напряжение
ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения
Дистанционный дроссель неисправен, крутящий момент ограничен, отремонтируйте его
как можно скорее (974,4)
204       SPN 974 19 SAE J1939 Мультиплексирование удаленной педали акселератора или системы датчиков
положения рычага — ошибочное получение сетевых данных
Дистанционный дроссель неисправен, крутящий момент ограничен, отремонтируйте его
как можно скорее (974,19)
205        SPN 1072 3 Цепь привода моторного тормоза 1: напряжение выше нормы или короткое замыкание на
цепь высокого напряжения EECU: ненормальный сигнал торможения двигателем, отремонтируйте (1072,3)
206        SPN 1072 4 Цепь привода 1 привода моторного тормоза — напряжение ниже нормы или короткое
замыкание на цепь низкого напряжения EECU: ненормальный сигнал торможения двигателем, отремонтируйте (1072,4)

207        SPN 1073 3 Выходная цепь привода моторного тормоза 2 — напряжение выше нормы или короткое
замыкание на цепь высокого напряжения EECU: сигнал торможения двигателем ненормальный, исправьте (1073,3)
208        SPN 1073 4 Цепь выхода 2 привода привода моторного тормоза — напряжение ниже нормы или короткое
замыкание на цепь низкого напряжения EECU: ненормальный сигнал торможения двигателем, отремонтируйте (1073,4)
209        SPN 1074 3 Неисправность цепи выпускного тормоза EECU: Неисправность цепи управления выпускным тормозом (1074,3)
210        SPN 1074 4 Неисправность цепи выпускного тормоза EECU: Неисправность цепи управления выпускным тормозом (1074,4)
211        SPN 1075 3 Электрический подъемный насос для цепи подачи топлива в двигатель — напряжение выше
нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения Сигнал топливного насоса ненормальный, отремонтируйте (1075,3)
212        SPN 1075 4 Электрический подъемный насос для цепи подачи топлива в двигатель — напряжение ниже
нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения Сигнал топливного насоса ненормальный, отремонтируйте (1075,4)
213        SPN 1081 7 Лампа ожидания запуска двигателя — механическая система не реагирует или не
отрегулирована EECU: механическая система не отвечает или не настроена (1081,7)
214        SPN 1081 19 Лампа «Ожидание запуска двигателя» — ошибочно получены сетевые данные EECU: ошибка при получении сетевых данных (1081,19)
215        SPN 1081 31 Лампа ожидания запуска двигателя — существует условие EECU: неправильный прием сигнала (1081,31)
216        SPN 1087 9 Давление воздуха в контуре рабочего тормоза 1 — ненормальная частота обновления EECU: сигнал тормозной цепи ненормальный (1087,9)
217        SPN 1112 3 Цепь привода 3 привода моторного тормоза — напряжение выше нормы или короткое
замыкание на цепь высокого напряжения EECU: ненормальный сигнал торможения двигателем, отремонтируйте (1112,3)
218        SPN 1112 4 Выходная цепь 3 привода привода моторного тормоза — напряжение ниже нормы или
короткое замыкание на цепь низкого напряжения EECU: ненормальный сигнал торможения двигателем, отремонтируйте (1112,4)
219        SPN 1136 3 Цепь датчика температуры ЭБУ двигателя: напряжение выше нормы или короткое замыкание
на цепь высокого напряжения
EECU: короткое замыкание датчика внутренней температуры ECM на цепь питания
(1136,3)
220        SPN 1136 4 Цепь датчика температуры ЭБУ двигателя — напряжение ниже нормы или короткое замыкание
на цепь низкого напряжения EECU: датчик внутренней температуры ECM, короткое замыкание на массу (1136,4)
221        SPN 1172 2 Температура на впуске компрессора турбонагнетателя 1 — данные ошибочны, прерывисты или
неверны
Сигнал температуры перед вихрем ненормальный, исправьте его как можно скорее
(1172,2)
222        SPN 1172 3 Цепь температуры на входе компрессора турбонагнетателя 1 — напряжение выше нормы или
короткое замыкание на цепь высокого напряжения
Сигнал температуры перед вихрем ненормальный, исправьте его как можно скорее
(1172,3)
223        SPN 1172 4 Цепь температуры на входе компрессора турбонагнетателя 1 — напряжение ниже нормы или
короткое замыкание на цепь низкого напряжения
Сигнал температуры перед вихрем ненормальный, исправьте его как можно скорее
(1172,4)
224        SPN 1172 10 Датчик температуры на впуске компрессора турбонагнетателя 1 — ненормальная скорость
изменения
Сигнал температуры перед вихрем ненормальный, исправьте его как можно скорее
(1172,10)
225        SPN 1172 20 Температура на впуске компрессора турбонагнетателя 1 двигателя — данные не соответствуют
действительности — высокий дрейф EECU: сигнал температуры на входе в турбокомпрессор ненормальный (1172,20)
226        SPN 1172 21 Температура на впуске компрессора турбонагнетателя 1 двигателя — данные не соответствуют
действительности — занижено EECU: сигнал температуры на входе в турбокомпрессор ненормальный (1172,21)
227        SPN 1176 2 Давление на впуске компрессора турбонагнетателя 1 — данные ошибочны, прерывисты или
неверны
Сигнал давления перед вортексом ненормальный, устраните неисправность как можно
скорее (1176,2)
228        SPN 1176 3 Цепь давления на входе компрессора турбонагнетателя 1 — напряжение выше нормы или
короткое замыкание на цепь высокого напряжения
Сигнал давления перед вихрем неисправен, устраните неисправность как можно скорее
(1176,3)
229        SPN 1176 4 Цепь давления на входе компрессора турбонагнетателя 1 — напряжение ниже нормы или
короткое замыкание на цепь низкого напряжения
Сигнал давления перед вортексом ненормальный, устраните неисправность как можно
скорее (1176,4)
230        SPN 1176 10 Давление на впуске компрессора турбонагнетателя 1 двигателя — ненормальная скорость
изменения
Сигнал давления перед вихрем ненормальный, устраните неисправность как можно
скорее (1176,10)
231        SPN 1176 21 Давление на впуске компрессора турбонагнетателя 1 двигателя — данные не соответствуют
действительности — занижено EECU: ненормальный сигнал давления на входе турбонагнетателя (1176,21)
232        SPN 1188 7 Положение 1 привода перепускной заслонки турбокомпрессора двигателя — механическая
система не реагирует или не отрегулирована EECU: Отказ вестгейта турбонаддува (1188,7)
233        SPN 1194 13 Сбой системы шифрования для защиты от кражи EECU: сбой противоугонной системы, отремонтируйте (1194,13)
234        SPN 1195 2 Индикатор допустимого пароля для защиты от кражи — данные ошибочны, прерывисты или
неверны EECU: сбой противоугонной системы, отремонтируйте (1195,2)
235        SPN 1209 2 Давление выхлопных газов 1 — данные ошибочны, прерывисты или неверны EECU: сигнал давления выхлопных газов ненормальный, устраните неисправность как
можно скорее (1209,2)
236        SPN 1209 3 Цепь датчика давления отработавших газов 1 — напряжение выше нормы или короткое
замыкание на цепь высокого напряжения
EECU: сигнал давления выхлопных газов ненормальный, устраните неисправность как
можно скорее (1209,3)
237        SPN 1209 4 Цепь датчика давления отработавших газов 1 — напряжение ниже нормы или короткое
замыкание на цепь низкого напряжения
EECU: сигнал давления выхлопных газов ненормальный, устраните неисправность как
можно скорее (1209,4)
238        SPN 1209 10 Давление выхлопных газов — ненормальная скорость изменения EECU: сигнал давления выхлопных газов ненормальный, устраните неисправность как
можно скорее (1209,10)
239        SPN 1209 15 Давление выхлопа 1 — данные достоверны, но выше нормального рабочего диапазона —
наименее опасный уровень
EECU: Давление выхлопа высокое, крутящий момент ограничен, отремонтируйте как
можно скорее (1209,15)
240        SPN 1209 16 Высокое противодавление выхлопа EECU: высокое давление выхлопных газов, отремонтируйте как можно скорее (1209,16)
241        SPN 1209 17 Давление выхлопных газов — данные действительны, но ниже нормального рабочего
диапазона — наименее опасный уровень EECU: Ненормальный сигнал давления выхлопных газов (1209,17)
242        SPN 1209 20 Давление выхлопных газов — данные не рациональны — дрейфует высоко EECU: Ненормальный сигнал давления выхлопных газов (1209,20)
243        SPN 1209 21 Давление выхлопных газов — данные не рациональны — дрейфует низко EECU: Ненормальный сигнал давления выхлопных газов (1209,21)
244        SPN 1322 31 Пропуски зажигания в двигателе для нескольких цилиндров — существует условие EECU: Многоцилиндровые пропуски зажигания(1322,31)
245        SPN 1323 31 Пропуски зажигания в двигателе, цилиндр 1 — состояние существует EECU: пропуски зажигания в 1 цилиндре (1323,31)
246        SPN 1324 31 Пропуски зажигания в двигателе, цилиндр 2 — состояние существует EECU: пропуски зажигания 2 цилиндра(1324,31)
247        SPN 1325 31 Пропуски зажигания в двигателе, цилиндр 3 — состояние существует EECU: пропуски зажигания в 3 цилиндрах(1325,31)
248        SPN 1326 31 Пропуски зажигания в двигателе, цилиндр 4 — состояние существует EECU: пропуски зажигания в 4 цилиндрах(1326,31)
249        SPN 1327 31 Пропуски зажигания в двигателе, цилиндр 5 — состояние существует EECU: пропуски зажигания в 5 цилиндрах(1327,31)
250        SPN 1328 31 Пропуски зажигания в двигателе, цилиндр 6 — состояние существует EECU: 6-цилиндровый пропуск зажигания (1328,31)
251        SPN 1347 2 Узел наддува топливного насоса двигателя 1 — ошибочные, прерывистые или неверные
данные
Топливная система неисправна, крутящий момент ограничен, отремонтируйте как можно
скорее (1347,2)
252        SPN 1347 3 Цепь узла наддува топливного насоса двигателя 1 — напряжение выше нормы или короткое
замыкание на цепь высокого напряжения
Топливная система неисправна, крутящий момент ограничен, отремонтируйте как можно
скорее (1347,3)
253        SPN 1347 4 Цепь узла наддува топливного насоса двигателя 1 — напряжение ниже нормы или короткое
замыкание на цепь низкого напряжения
Топливная система неисправна, крутящий момент ограничен, отремонтируйте как можно
скорее (1347,4)
254        SPN 1347 7 Неисправность клапана дозирования топлива EECU: Механическая неисправность клапана дозирования топлива (1347,7)
255        SPN 1378 31 Интервал замены моторного масла — условие существует EECU: Своевременно поддерживайте и меняйте моторное масло (1378,31)
256        SPN 1383 31 Двигатель остановлен в горячем состоянии — состояние существует EECU: Выключение двигателя при прогреве (1383,31)
257        SPN 1387 3 Цепь входа 1 дополнительного датчика давления — напряжение выше нормы или короткое
замыкание на цепь высокого напряжения EECU: Аномальный сигнал датчика дополнительного давления (1387,3)
258        SPN 1387 4 Цепь входа 1 дополнительного датчика давления — напряжение ниже нормы или короткое
замыкание на цепь низкого напряжения EECU: ненормальный сигнал датчика дополнительного давления (1387,4)
259        SPN 1388 3 Цепь входа 2 дополнительного датчика давления — напряжение выше нормы или короткое
замыкание на цепь высокого напряжения EECU: Аномальный сигнал датчика дополнительного давления (1388,3)
260        SPN 1388 4 Цепь входа 2 дополнительного датчика давления — напряжение ниже нормы или короткое
замыкание на цепь низкого напряжения EECU: Аномальный сигнал датчика дополнительного давления (1388,4)
261        SPN 1547 3 Цепь датчика температуры испарителя кондиционера — напряжение выше нормы или
короткое замыкание на цепь высокого напряжения EECU: неисправность цепи испарителя кондиционера (1547,3)
262        SPN 1547 4 Цепь датчика температуры испарителя кондиционера — напряжение ниже нормы или
короткое замыкание на цепь низкого напряжения EECU: неисправность цепи испарителя кондиционера (1547,4)
263        SPN 1550 3 Цепь привода компрессора кондиционера — напряжение выше нормы или короткое
замыкание на цепь высокого напряжения EECU: Неисправность компрессора кондиционера, отремонтируйте (1550,3)
264        SPN 1550 11 Цепь управления муфтой компрессора кондиционера — первопричина неизвестна EECU: неисправность компрессора кондиционера, отремонтируйте (1550,11)
265        SPN 1569 31 Ухудшение крутящего момента защиты двигателя — существует условие EECU: ошибка ограничения крутящего момента, отремонтируйте (1569,31)
266        SPN 1590 2 Режим адаптивного круиз-контроля — ошибочные, прерывистые или неверные данные EECU: ненормальный сигнал адаптивного круиз-контроля, отремонтируйте (1590,2)
267        SPN 1590 9 Режим адаптивного круиз-контроля — ненормальная частота обновления EECU: ненормальный сигнал адаптивного круиз-контроля, отремонтируйте (1590,9)
268        SPN 1590 19 Режим адаптивного круиз-контроля — ошибочно получены сетевые данные EECU: ненормальный сигнал адаптивного круиз-контроля, отремонтируйте (1590,19)
269        SPN 1623 9 Частота вращения выходного вала тахографа — ненормальная частота обновления EECU: сигнал рекордера ненормальный, исправьте его как можно скорее (1623,9)
270        SPN 1623 13 Скорость выходного вала тахографа — вне калибровки EECU: Сигнал рекордера ненормальный, исправьте (1623,13)
271        SPN 1623 19 Скорость выходного вала тахографа — ошибочно получены сетевые данные EECU: сигнал рекордера ненормальный, исправьте как можно скорее (1623,19)
272        SPN 1634 13 Ошибка калибровки ЭБУ EECU: ошибка калибровки (1634,13)
273        SPN 1639 2 Скорость вентилятора — данные ошибочны, прерывисты или неверны EECU: сигнал скорости вентилятора ненормальный (1639,2)
274        SPN 1675 31 Защита от перегрузки в режиме запуска двигателя — существует условие EECU: Не запускайте двигатель часто (1675,31)
275        SPN 1746 2 Наблюдение за транспортным средством, при следующем включении питания активируется
ограничение крутящего момента скорости
Блокировка автомобиля активирована, скорость ограничена, пожалуйста,
отремонтируйте как можно скорее (1746,2)
276        SPN 1746 9 Аномальная связь между EECU и TBOX Блокировка автомобиля активирована, ограничение скорости вот-вот будет достигнуто,
пожалуйста, отремонтируйте его как можно скорее (1746,9)
277     SPN 1761 1 Система доочистки 1 Уровень жидкости в баке для дизельных выхлопных газов — данные
действительны, но ниже нормального рабочего диапазона — самый опасный уровень Уровень мочевины низкий, крутящий момент ограничен, добавьте мочевину (1761,1)
278        SPN 1761 3 Система доочистки 1 Цепь датчика уровня жидкости в баке для дизельных выхлопных газов —
напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения Сигнал уровня мочевины ненормальный, отремонтируйте как можно скорее (1761,3)
279        SPN 1761 4 Система доочистки 1 Цепь датчика уровня жидкости в баке для дизельных выхлопных газов —
напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения Сигнал уровня мочевины ненормальный, отремонтируйте как можно скорее (1761,4)
280        SPN 1761 9 Система доочистки 1 Уровень жидкости в баке дизельной выхлопной жидкости —
ненормальная частота обновления Сигнал уровня мочевины ненормальный, отремонтируйте как можно скорее (1761,9)
281        SPN 1761 10 Система доочистки 1 Датчик уровня жидкости в баке для дизельных выхлопных газов —
ненормальная скорость изменения
EECU: уровень жидкости в резервуаре для жидкости для обработки выхлопных газов не

282     SPN 1761 11 Система доочистки 1 Датчик уровня жидкости в баке для дизельных выхлопных газов –
первопричина неизвестна Сигнал уровня мочевины ненормальный, отремонтируйте как можно скорее (1761,11)
283    SPN 1761 13 Система доочистки 1 Датчик уровня жидкости в баке для дизельных выхлопных газов — вне
калибровки
EECU: уровень жидкости в резервуаре для жидкости для обработки выхлопных газов не
соответствует норме (1761,13)
284    SPN 1761 17 Дополнительная обработка 1 Уровень жидкости для выхлопных газов дизельных двигателей —
данные действительны, но ниже нормального рабочего диапазона — наименее опасный
уровень
Низкий уровень мочевины, добавьте мочевину (1761,17)
285    SPN 1761 18 Система доочистки 1 Уровень жидкости для выхлопных газов дизельных двигателей — данные
достоверны, но ниже нормального рабочего диапазона — уровень средней опасности Низкий уровень мочевины, добавьте мочевину (1761,18)
286    SPN 1807 9 Угол поворота рулевого колеса — ненормальная частота обновления EECU: Аномальный сигнал системы ABS (1807,9)
287    SPN 1818 31 Система защиты от опрокидывания, система управления тормозом активна — состояние
существует EECU: неправильный сигнал ABS, отремонтируйте (1818,31)
288    SPN 2588 9 Ограничение максимальной скорости автомобиля 1 — ненормальная частота обновления EECU: сигнал ограничения максимальной скорости 1 ненормальный (2588,9)
289    SPN 2588 19 Ограничение максимальной скорости транспортного средства 1 — ошибочно получены сетевые
данные EECU: сигнал ограничения максимальной скорости 1 ненормальный (2588,19)
290    SPN 2589 9 Ограничение максимальной скорости автомобиля 2 — ненормальная частота обновления EECU: сигнал ограничения максимальной скорости 2 ненормальный (2589,9)
291    SPN 2589 19 Ограничение максимальной скорости транспортного средства 2 — ошибочно получены сетевые
данные EECU: сигнал ограничения максимальной скорости 2 ненормальный (2589,19)
292    SPN 2623 3 Цепь датчика 2 положения педали акселератора или рычага — напряжение выше нормы или
короткое замыкание на цепь высокого напряжения
Сигнал дроссельной заслонки ненормальный, крутящий момент ограничен, устраните
неисправность как можно скорее (2623,3)
293    SPN 2623 4 Цепь датчика 2 положения педали акселератора или рычага — напряжение ниже нормы или
короткое замыкание на цепь низкого напряжения
Сигнал дроссельной заслонки ненормальный, крутящий момент ограничен, устраните
неисправность как можно скорее (2623,4)
294    SPN 2630 20 Температура на выходе из охладителя наддувочного воздуха двигателя 1 — данные не
соответствуют действительности — высокий дрейф EECU: сигнал температуры на выходе интеркулера ненормальный (2630,20)
295    SPN 2630 21 Температура на выходе из охладителя наддувочного воздуха двигателя 1 — данные не
соответствуют действительности — дрейфует на низком уровне
EECU: ненормальный сигнал температуры на выходе промежуточного охладителя
(2630,21)
296    SPN 2633 7 Положение сопла VGT двигателя — механическая система не реагирует или не отрегулирована EECU: механическая неисправность форсунки VGT (2633,7)
297    SPN 2634 3 Цепь драйвера силового реле — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь
высокого напряжения EECU: Неисправность цепи силового реле (2634,3)
298    SPN 2634 4 Цепь драйвера силового реле — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь
низкого напряжения EECU: Неисправность цепи силового реле (2634,4)
299    SPN 2791 5 Цепь управления клапаном рециркуляции отработавших газов — ток ниже нормы или обрыв
цепи EECU: сигнал клапана EGR ненормальный, отремонтируйте (2791,5)
300    SPN 2791 6 Цепь управления клапаном рециркуляции отработавших газов — ток выше нормы или цепь
заземления EECU: сигнал клапана EGR ненормальный, отремонтируйте (2791,6)
301    SPN 2791 13 Контроллер клапана рециркуляции отработавших газов — вне калибровки EECU: сигнал клапана EGR ненормальный, отремонтируйте (2791,13)
302    SPN 2791 15 Перегрев цепи управления клапаном рециркуляции отработавших газов — данные
достоверны, но выше нормального рабочего диапазона — наименее опасный уровень EECU: сигнал клапана EGR ненормальный, отремонтируйте (2791,15)
303    SPN 2797 13 Штрих-коды форсунок двигателя, ряд 1 — вне калибровки EECU: топливная форсунка не откалибрована, отремонтируйте (2797,13)
304    SPN 2884 9 Переключатель вспомогательного регулятора двигателя — ненормальная частота обновления EECU: исключение связи (2884,9)
305    SPN 2900 9 Включение запуска двигателя трансмиссии — ненормальная частота обновления EECU: Ненормальный сигнал коробки передач, отремонтируйте (2900,9)
306    SPN 2900 13 Разрешение проворачивания двигателя трансмиссии — вне калибровки EECU: сигнал коробки передач ненормальный, отремонтируйте (2900,13)
307   SPN 2900 19 Разрешение запуска двигателя трансмиссии — ошибочно получены сетевые данные EECU: ненормальный сигнал коробки передач, отремонтируйте (2900,19)
308    SPN 3031 2 Система доочистки 1 Температура бака жидкости для выхлопных газов дизельных двигателей
— данные ошибочные, прерывистые или неверные
Сигнал температуры мочевины ненормальный, отремонтируйте как можно скорее
(3031,2)
309    SPN 3031 3 Система доочистки 1 Датчик температуры бака жидкости для выхлопных газов дизельного
двигателя — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения
Сигнал температуры мочевины ненормальный, отремонтируйте как можно скорее
(3031,3)
310    SPN 3031 4 Система доочистки 1 Датчик температуры бака жидкости для выхлопных газов дизельного
двигателя — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения
Сигнал температуры мочевины ненормальный, отремонтируйте как можно скорее
(3031,4)
311    SPN 3031 9 Система доочистки 1 Температура бака жидкости для выхлопных газов дизельного двигателя —
ненормальная частота обновления
Сигнал температуры мочевины ненормальный, отремонтируйте как можно скорее
(3031,9)
312    SPN 3031 11 Дополнительная обработка 1 Температура бака жидкости для выхлопных газов дизельных
двигателей – первопричина неизвестна
Сигнал температуры мочевины ненормальный, отремонтируйте как можно скорее
(3031,11)
313    SPN 3058 16 Система рециркуляции выхлопных газов двигателя (EGR) — данные достоверны, но выше
нормального рабочего диапазона — умеренно серьезный уровень EECU: Высокий расход воздуха EGR (3058,16)
314    SPN 3058 18 Система рециркуляции отработавших газов двигателя (EGR) — данные достоверны, но ниже
нормального рабочего диапазона — умеренно серьезный уровень EECU: Низкий расход воздуха EGR (3058,18)
315    SPN 3060 18 Монитор системы охлаждения двигателя — данные действительны, но ниже нормального
рабочего диапазона — умеренно серьезный уровень EECU: неисправность в системе охлаждения, отремонтируйте как можно скорее (3060,18)
316    SPN 3216 2 Датчик NOx на впуске доочистки 1 — данные ошибочны, прерывисты или неверны EECU: сигнал импортированного датчика NOx ненормальный (3216,2)
317    SPN 3216 4 Цепь датчика NOx на впуске доочистки 1 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание
на цепь низкого напряжения
Ненормальный сигнал азота и кислорода после обработки, отремонтируйте как можно
скорее (3216,4)
318    SPN 3216 9 Доработка 1 Датчик NOx на впуске — ненормальная частота обновления Ненормальный сигнал азота и кислорода после обработки, отремонтируйте как можно
скорее (3216,9)
319     SPN 3216 10 Доочистка 1 Датчик NOx на впуске — ненормальная скорость изменения Ненормальный сигнал азота и кислорода после обработки, отремонтируйте как можно
скорее (3216,10)
320    SPN 3216 13 Доочистка 1 на впуске NOx — вне калибровки Ненормальный сигнал азота и кислорода после обработки, отремонтируйте как можно
скорее (3216,13)
321    SPN 3216 16 NOx на впуске — данные достоверны, но выше нормального рабочего диапазона EECU: неисправность насоса мочевины или трубопровода (3216,16)
322    SPN 3216 20 Доочистка 1 Датчик NOx на впуске — данные не соответствуют действительности — высокий
дрейф
Ненормальный сигнал азота и кислорода после обработки, отремонтируйте как можно
скорее (3216,20)
323    SPN 3217 20 Датчик кислорода на впуске системы очистки отработавших газов — данные не являются
рациональными — высокий дрейф
Ненормальный сигнал азота и кислорода после обработки, отремонтируйте как можно
скорее (3217,20)
324    SPN 3217 21 Датчик кислорода на впуске доочистки — данные не рациональны — дрейфовал на низком
уровне
Ненормальный сигнал азота и кислорода после обработки, отремонтируйте как можно
скорее (3217,21)
325     SPN 3218 2 Система доочистки 1 Электропитание датчика NOx на впуске — ошибочные, прерывистые или
неверные данные
Ненормальный сигнал азота и кислорода после обработки, отремонтируйте как можно
скорее (3218,2)
326    SPN 3222 5 Нагреватель датчика впускного газа системы доочистки — ток ниже нормы или обрыв цепи EECU: Аномальный нагрев датчика впускного воздуха (3222,5)
327    SPN 3226 0 Доочистка 1 NOx на выходе — данные достоверны, но выше нормального рабочего диапазона
— самый опасный уровень EECU: Слишком высокие выбросы NOx на выходе (3226,0)
328    SPN 3226 2 Датчик NOx на выходе системы доочистки 1 — ошибочные, прерывистые данные или ошибка EECU: ненормальный сигнал датчика NOx на выходе (3226,2)
329    SPN 3226 4 Цепь датчика NOx на выходе системы доочистки 1 — напряжение ниже нормы или короткое
замыкание на цепь низкого напряжения
Сигнал азота и кислорода после обработки ненормальный, исправьте как можно скорее
(3226,4)
330    SPN 3226 7 Доочистка 1 на выходе NOx — механическая система не реагирует или не отрегулирована EECU: сигнал датчика Nox на выходе ненормальный (3226,7)
331    SPN 3226 9 Датчик NOx на выходе системы доочистки 1 — ненормальная частота обновления Сигнал азота и кислорода после обработки ненормальный, исправьте как можно скорее
(3226,9)
332    SPN 3226 10 Датчик NOx на выходе системы доочистки 1 — ненормальная скорость изменения Ненормальный сигнал азота и кислорода после обработки, отремонтируйте как можно
скорее (3226,10)
333    SPN 3226 11 Датчик NOx на выходе из системы доочистки 1 — первопричина неизвестна EECU: сигнал датчика NOx на выходе ненормальный (3226,11)
334    SPN 3226 13 Датчик NOx на выходе системы доочистки 1 — вне калибровки Ненормальный сигнал азота и кислорода после обработки, отремонтируйте как можно
скорее (3226,13)
335    SPN 3226 15 Доочистка 1 Данные NOx на выходе высокие EECU: выбросы более 5,0 г/кВт·ч (3226,15)
336    SPN 3226 20 Датчик NOx на выходе системы доочистки 1 — данные не соответствуют действительности —
высокий дрейф EECU:出口NOx传感器信号不可信(3226,20)
337    SPN 3227 20 Кислород на выходе системы доочистки — данные не рациональны — дрейфует высоко Ненормальный сигнал азота и кислорода после обработки, отремонтируйте как можно
скорее (3227,20)
338    SPN 3227 21 Кислород на выходе системы доочистки — данные не рациональны — дрейфует на низком
уровне
Ненормальный сигнал азота и кислорода после обработки, отремонтируйте как можно
скорее (3227,21)
339    SPN 3228 2 Электропитание датчика NOx на выходе доочистки 1 — ошибочные, прерывистые или
неверные данные
Ненормальный сигнал азота и кислорода после обработки, отремонтируйте как можно
скорее (3228,2)
340    SPN 3242 0 Система доочистки 1 Температура на входе в дизельный сажевый фильтр — данные
действительны, но выше нормального рабочего диапазона — самый опасный уровень Высокая температура DPF, немедленно остановите (3242,0)
341    SPN 3242 2 Система доочистки 1 Температура на входе дизельного сажевого фильтра — данные
ошибочные, прерывистые или неверные Сигнал температуры DPF ненормальный, отремонтируйте как можно скорее (3242,2)
342    SPN 3242 3 Система доочистки 1 дизельного сажевого фильтра Цепь датчика температуры на входе —
напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения Сигнал температуры DPF ненормальный, отремонтируйте как можно скорее (3242,3)
343    SPN 3242 4 Цепь датчика температуры на впуске дизельного сажевого фильтра доочистки 1 — напряжение
ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения Сигнал температуры DPF ненормальный, отремонтируйте как можно скорее (3242,4)
344    SPN 3242 10 Система доочистки 1 Температура на входе дизельного сажевого фильтра — ненормальная
скорость изменения Неправильный сигнал температуры DPF, отремонтируйте как можно скорее (3242,10)
345    SPN 3242 15 Система доочистки 1 Температура на входе дизельного сажевого фильтра — данные
достоверны, но выше нормального рабочего диапазона — наименее опасный уровень Высокая температура DPF, отремонтируйте как можно скорее (3242,15)
346    SPN 3242 16 Система доочистки 1 Температура на входе дизельного сажевого фильтра — данные
достоверны, но выше нормального рабочего диапазона — умеренно опасный уровень Высокая температура DPF, отремонтируйте как можно скорее (3242,16)
347 SPN 3246 0 Система доочистки 1 Температура на выходе из дизельного сажевого фильтра — данные
действительны, но выше нормального рабочего диапазона — самый опасный уровень Высокая температура DPF, немедленно остановите (3246,0)
348 SPN 3246 2 Система доочистки 1 Температура на выходе дизельного сажевого фильтра — данные
ошибочные, прерывистые или неверные Сигнал температуры DPF ненормальный, отремонтируйте как можно скорее (3246,2

 

349 SPN 3246 3
Система дополнительной обработки 1 Цепь датчика температуры на выходе дизельного
сажевого фильтра — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого
напряжения
Сигнал температуры DPF ненормальный, отремонтируйте как можно скорее (3246,3)
350 SPN 3246 4 Цепь датчика температуры на выходе дизельного сажевого фильтра доочистки 1 —
напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения Сигнал температуры DPF ненормальный, отремонтируйте как можно скорее (3246,4)
351 SPN 3246 10 Система доочистки 1 Температура на выходе дизельного сажевого фильтра — ненормальная
скорость изменения Сигнал температуры DPF ненормальный, отремонтируйте как можно скорее (3246,10)
352 SPN 3246 15 Система доочистки 1 Температура на выходе из дизельного сажевого фильтра — данные
достоверны, но выше нормального рабочего диапазона — наименее опасный уровень Высокая температура DPF, отремонтируйте как можно скорее (3246,15)
353 SPN 3246 16 Система доочистки 1 Температура на выходе из дизельного сажевого фильтра — данные
достоверны, но выше нормального рабочего диапазона — умеренно опасный уровень Высокая температура DPF, отремонтируйте как можно скорее (3246,16)
354 SPN 3251 0 Дифференциальное давление в дизельном сажевом фильтре – данные действительны, но
выше нормального рабочего диапазона – самый опасный уровень DPF заблокирован, немедленно остановитесь (3251,0)
355 SPN 3251 2 Дифференциальное давление в дизельном сажевом фильтре: данные ошибочны, прерывисты
или неверны
Сигнал перепада давления неисправен, устраните неисправность как можно скорее
(3251,2)
356 SPN 3251 3 Цепь датчика дифференциального давления дизельного сажевого фильтра: напряжение выше
нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения
Сигнал дифференциального давления ненормальный, устраните неисправность как
можно скорее (3251,3)
357 SPN 3251 4 Цепь датчика перепада давления в дизельном сажевом фильтре: напряжение ниже нормы или
короткое замыкание на цепь низкого напряжения
Сигнал дифференциального давления неисправен, отремонтируйте как можно скорее
(3251,4)
358 SPN 3251 10 Система доочистки 1 Дифференциальное давление в сажевом фильтре — ненормальная
скорость изменения Сигнал давления DPF ненормальный, отремонтируйте как можно скорее (3251,10)
359 SPN 3251 15 Дифференциальное давление в дизельном сажевом фильтре – данные действительны, но
выше нормального рабочего диапазона – наименее опасный уровень
DPF имеет много нагара, пожалуйста, увеличьте скорость соответствующим образом или
регенерируйте (3251,15)
360 SPN 3251 16 Дифференциальное давление в дизельном сажевом фильтре – данные достоверны, но выше
нормального рабочего диапазона – умеренно опасный уровень DPF имеет много углеродистых отложений, регенерируйте как можно скорее (3251,16)
361 SPN 3360 9 Время ожидания сообщения DCU истекло EECU与DCU通信中断(3360,9)
362 SPN 3360 19 Ошибка связи DCU EECU: неисправность связи DCU (3360,19)
363 SPN 3361 2 Система доочистки 1 Температура дозатора жидкости для выхлопных газов дизельных
двигателей – ошибочные, прерывистые или неверные данные Ненормальный впрыск мочевины, отремонтируйте как можно скорее (3361,2)
364 SPN 3361 3 Блок дозирования жидкости для очистки выхлопных газов дизельных двигателей 1 —
напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения Ненормальный впрыск мочевины, отремонтируйте как можно скорее (3361,3)
365 SPN 3361 4 Блок дозирования жидкости для очистки выхлопных газов дизельных двигателей 1 —
напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения Ненормальный впрыск мочевины, отремонтируйте как можно скорее (3361,4)
366 SPN 3361 5 Неисправность цепи насоса мочевины EECU:尿素泵或线路故障(3361,5)
367 SPN 3361 9 Система доочистки 1 Блок дозирования жидкости для выхлопных газов дизельных двигателей
Ненормальная частота обновления EECU: неисправность насоса мочевины или магистрали (3361,9)
368 SPN 3361 12 Неправильный блок дозирования жидкости для очистки выхлопных газов дизельных
двигателей 1 EECU: неисправность насоса мочевины или трубопровода (3361,12)
369 SPN 3362 7 Неправильная входная линия блока дозирования жидкости для очистки выхлопных газов
дизельных двигателей 1 EECU: неисправность насоса мочевины или трубопровода (3362,7)
370 SPN 3362 31 Система доочистки 1 Входные линии дозатора жидкости для выхлопных газов дизельных
двигателей — Состояние существует Ненормальный впрыск мочевины, отремонтируйте как можно скорее (3362,31)
371 SPN 3363 3 Система доочистки 1 Нагреватель бака жидкости для выхлопных газов дизельного двигателя —
напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения Сигнал нагрева мочевины ненормальный, отремонтируйте как можно скорее (3363,3)
372 SPN 3363 4 Система доочистки 1 Нагреватель бака жидкости для выхлопных газов дизельного двигателя —
напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения Сигнал нагрева мочевины ненормальный, отремонтируйте как можно скорее (3363,4)
373 SPN 3363 5 Неисправность нагревателя бака EECU: Аномальный нагрев бака мочевины (3363,5)
374 SPN 3363 7 Система доочистки 1 Нагреватель бака жидкости для выхлопных газов дизельного двигателя —
механическая система не реагирует или не отрегулирована Сигнал нагрева мочевины ненормальный, отремонтируйте как можно скорее (3363,7)
375 SPN 3363 16 Система доочистки 1 Нагреватель резервуара для жидкости для выхлопных газов дизельных
двигателей — данные действительны, но выше нормального рабочего диапазона — умеренно
опасный уровень
Сигнал нагревания мочевины ненормальный, отремонтируйте как можно скорее
(3363,16)
376 SPN 3363 18 Система доочистки 1 Нагреватель бака жидкости для отработавших газов дизельного двигателя
— данные действительны, но ниже нормального рабочего диапазона — умеренно опасный
уровень
Сигнал нагревания мочевины ненормальный, отремонтируйте как можно скорее
(3363,18)
377 SPN 3364 2 Качество жидкости для доочистки выхлопных газов дизельных двигателей: данные ошибочны,
непостоянны или неверны EECU: Аномальный сигнал датчика качества мочевины (3364,2)
378 SPN 3364 3 Цепь датчика качества дизельной выхлопной жидкости для очистки выхлопных газов:
напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения Сигнал качества мочевины ненормальный, отремонтируйте как можно скорее (3364,3)
379 SPN 3364 4 Цепь датчика качества дизельной выхлопной жидкости — напряжение ниже нормы или
короткое замыкание на цепь низкого напряжения Сигнал качества мочевины ненормальный, отремонтируйте как можно скорее (3364,4)
380 SPN 3364 9 Качество жидкости для очистки дизельных выхлопных газов — ненормальная частота
обновления Ненормальный сигнал качества мочевины, отремонтируйте как можно скорее (3364,9)
381 SPN 3364 10 Качество жидкости для очистки дизельных выхлопных газов — ненормальная скорость
изменения Сигнал качества мочевины ненормальный, отремонтируйте как можно скорее (3364,10)
382 SPN 3364 11 Качество жидкости для очистки выхлопных газов дизельных двигателей – первопричина
неизвестна Ненормальный сигнал качества мочевины, отремонтируйте как можно скорее (3364,11)
383 SPN 3364 15 Качество жидкости для очистки дизельных выхлопных газов — данные достоверны, но выше
нормального рабочего диапазона — наименее опасный уровень EECU: Аномальный сигнал датчика качества мочевины (3364,15)
384 SPN 3364 18 Качество жидкости для очистки дизельных выхлопных газов — данные достоверны, но ниже
нормального рабочего диапазона — умеренно опасный уровень
Концентрация мочевины ненормальная, пожалуйста, замените квалифицированную
мочевину как можно скорее (3364,18)
385 SPN 3464 3 Цепь драйвера привода электронного управления дроссельной заслонкой — напряжение выше
нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения
EECU: неисправен впускной дроссельный клапан, отремонтируйте как можно скорее
(3464,3)
386 SPN 3464 4 Цепь драйвера привода электронного управления дроссельной заслонкой — напряжение ниже
нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения
EECU: неисправен впускной дроссельный клапан, отремонтируйте как можно скорее
(3464,4)
387 SPN3464 7 Привод электронного управления дроссельной заслонкой — механическая система не
реагирует или не отрегулирована
EECU: неисправен впускной дроссельный клапан, отремонтируйте как можно скорее
(3464,7)
388 SPN 3481 16 Расход топлива на доочистке — данные действительны, но выше нормального рабочего
диапазона — умеренно тяжелый уровень EECU: Высокий расход топлива на доочистку (3481,16)
389 SPN 3489 3 Замыкание привода подачи воздуха Высокий уровень EECU: неисправность насоса мочевины или магистрали (3489,3)
390 SPN 3489 4 Короткое замыкание привода подачи воздуха Низкий уровень EECU:尿素泵或线路故障(3489,4)
391 SPN 3489 18 Низкий уровень привода подачи воздуха EECU:尿素泵或线路故障(3489,18)
392 SPN 3509 3 Цепь питания датчика 1 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого
напряжения EECU: сигнал датчика ненормальный, устраните неисправность как можно скорее (3509,3)
393 SPN 3509 4 Цепь питания датчика 1 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого
напряжения EECU: сигнал датчика ненормальный, устраните неисправность как можно скорее (3509,4)
394 SPN 3510 3 Цепь питания датчика 2 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого
напряжения EECU: сигнал датчика ненормальный, устраните неисправность как можно скорее (3510,3)
395 SPN 3510 4 Цепь питания датчика 2 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого
напряжения EECU: сигнал датчика ненормальный, устраните неисправность как можно скорее (3510,4)
396 SPN 3511 3 Цепь питания датчика 3 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого
напряжения EECU: сигнал датчика ненормальный, устраните неисправность как можно скорее (3511,3)
397 SPN 3511 4 Цепь питания датчика 3 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого
напряжения EECU: сигнал датчика ненормальный, устраните неисправность как можно скорее (3511,4)
398 SPN 3512 3 Цепь питания датчика 4 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого
напряжения EECU: сигнал датчика ненормальный, устраните неисправность как можно скорее (3512,3)
399 SPN 3512 4 Цепь питания датчика 4 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого
напряжения EECU: сигнал датчика ненормальный, устраните неисправность как можно скорее (3512,4)
400 SPN 3513 3 Цепь питания датчика 5 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого
напряжения EECU: сигнал датчика ненормальный, устраните неисправность как можно скорее (3513,3)
401 SPN 3513 4 Цепь питания датчика 5 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого
напряжения EECU: сигнал датчика ненормальный, устраните неисправность как можно скорее (3513,4)
402 SPN 3514 3 Цепь питания датчика 6 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого
напряжения EECU: сигнал датчика ненормальный, устраните неисправность как можно скорее (3514,3)
403 SPN 3514 4 Цепь питания датчика 6 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого
напряжения EECU: сигнал датчика ненормальный, устраните неисправность как можно скорее (3514,4)
404 SPN 3515 3 Система доочистки 1 Цепь датчика температуры жидкости для выхлопных газов дизельного
двигателя 2 – напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения EECU: ненормальный сигнал датчика температуры мочевины (3515,3)
405 SPN 3515 4 Система доочистки 1 Цепь датчика температуры жидкости для выхлопных газов дизельного
двигателя 2 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения EECU: ненормальный сигнал датчика температуры мочевины (3515,4)
406 SPN 3515 11 Доработка 1 Температура жидкости для выхлопных газов дизельного двигателя 2 –
первопричина неизвестна EECU: ненормальный сигнал датчика температуры мочевины (3515,11)
407 SPN 3521 11 Доработка 1 Свойство жидкости для выхлопных газов дизельных двигателей — первопричина
неизвестна EECU: опорожнить бак мочевины, использовать квалифицированную мочевину (3521,11)
408 SPN3521 16 Свойства жидкости для выхлопных газов дизельных двигателей после обработки 1 — данные
достоверны, но выше нормального рабочего диапазона — умеренно опасный уровень EECU: Природа мочевины неизвестна (3521,16)
409 SPN 3555 17 Плотность окружающего воздуха — данные действительны, но ниже нормального рабочего
диапазона — наименее опасный уровень EECU: ненормальный сигнал плотности окружающего воздуха (3555,17)
410 SPN 3597 2 Потеря питания при включенном зажигании — данные ошибочны, прерывисты или неверны EECU: Ненормальное отключение питания, выключите питание в обычном режиме
(3597,2)
411 SPN 3597 3 Выходное напряжение питания ЭБУ 1 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на
цепь высокого напряжения EECU:ECU输出电压高(3597,3)

 

412 SPN 3597 4 Выходное напряжение питания ЭБУ 1 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на
цепь низкого напряжения EECU:ECU输出电压低(3597,4)
413 SPN 3597 12 Блок питания инжектора — неисправность интеллектуального устройства или компонента Топливная система неисправна, крутящий момент ограничен, отремонтируйте как можно
скорее (3597,12)
414 SPN 3597 18 Выходное напряжение питания ЭБУ 1 — данные достоверны, но ниже нормального рабочего
диапазона — умеренно опасный уровень EECU:ECU输出电压低(3597,18)
415 SPN 3610 2 Система доочистки 1 Давление на выходе дизельного сажевого фильтра — данные ошибочные,
прерывистые или неверные Сигнал давления DPF ненормальный, отремонтируйте как можно скорее (3610,2)
416 SPN 3610 3 Цепь датчика давления на выходе дизельного сажевого фильтра доочистки 1: напряжение
выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения Сигнал давления DPF ненормальный, отремонтируйте как можно скорее (3610,3)
417 SPN 3610 4 Цепь датчика давления на выходе дизельного сажевого фильтра доочистки 1 — напряжение
ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения Сигнал давления DPF ненормальный, отремонтируйте как можно скорее (3610,4)
418 SPN 3610 10 Система доочистки 1 Давление на выходе дизельного сажевого фильтра — ненормальная
скорость изменения Сигнал давления DPF ненормальный, отремонтируйте как можно скорее (3610,10)
419 SPN 3610 20 Система доочистки 1 Датчик давления на выходе из дизельного сажевого фильтра — данные не
соответствуют действительности — высокий дрейф Сигнал давления DPF ненормальный, отремонтируйте как можно скорее (3610,20)
420 SPN 3695 2 Переключатель запрета регенерации доочистки — данные ошибочны, прерывисты или неверны EECU: сбросьте переключатель отключения регенерации (3695,2)
421 SPN 3703 31 Регенерация системы доочистки запрещена из-за переключателя запрета — условие существует EECU: скоро скорость будет ограничена, сбросьте переключатель запрета регенерации
(3703,31)
422 SPN 3713 31 Активная регенерация сажевого фильтра запрещена из-за тайм-аута системы — условие
существует EECU: сбросьте переключатель отключения регенерации (3713,31)
423 SPN 3720 15 Доработка 1 Дизельный сажевый фильтр Процент зольности — данные достоверны, но выше
нормального рабочего диапазона — наименее опасный уровень DPF имеет высокую зольность, приезжайте на чистку (3720,15)
424 SPN 3750 31 Дизельный сажевый фильтр 1: условия не соблюдены для активной регенерации — условие
существует EECU: DPF не может активно регенерировать (3750,31)
425 SPN 3826 18 Система доочистки 1 Средний расход дизельной выхлопной жидкости — данные достоверны,
но ниже нормального рабочего диапазона — умеренно опасный уровень EECU: низкий средний расход мочевины (3826,18)
426 SPN 3936 16 Система доочистки 1 дизельного сажевого фильтра — данные достоверны, но выше
нормального рабочего диапазона — умеренно опасный уровень Эффективность DPF низкая, отремонтируйте как можно скорее (3936,16)
427 SPN 4002 3 Дистанционный запуск двигателя — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь
высокого напряжения EECU: вспомогательный запуск неисправен, исправьте (4002,3)
428 SPN 4002 4 Дистанционный запуск двигателя — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь
низкого напряжения EECU: вспомогательный запуск неисправен, исправьте (4002,4)
429 SPN 4051 3 Цепь исполнительного механизма механизма отбора мощности входного вала коробки
передач — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения EECU: Высокое напряжение исполнительной цепи МОМ (4051,3)
430 SPN 4051 4 Цепь привода отбора мощности входного вала коробки передач — напряжение ниже нормы
или короткое замыкание на цепь низкого напряжения EECU: Низкое напряжение исполнительной цепи МОМ (4051,4)
431 SPN 4094 31 Предельные значения NOx превышены из-за недостаточного качества реагента — условие
существует EECU:尿素质量差导致NOx超标(4094,31)
432 SPN 4096 31 Резервуар для жидкости для очистки выхлопных газов дизельных двигателей пуст – состояние
существует Бак мочевины пуст, скорость ограничена, добавьте мочевину (4096,31)
433 SPN 4331 18 Жидкость для очистки выхлопных газов дизельных двигателей 1 Фактическое дозируемое
количество – данные действительны, но ниже нормального рабочего диапазона – умеренно
опасный уровень
Ненормальный впрыск мочевины, отремонтируйте как можно скорее (4331,18)
434 SPN 4334 2 Система доочистки 1 Давление жидкости в выхлопных газах дизельного двигателя — данные
ошибочные, прерывистые или неверные Ненормальный сигнал давления мочевины, отремонтируйте как можно скорее (4334,2)
435 SPN 4334 3 Доработка 1 Цепь датчика давления жидкости для дизельных выхлопных газов — напряжение
выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения Ненормальный сигнал давления мочевины, устраните как можно скорее (4334,3)
436 SPN 4334 4 Цепь датчика давления жидкости для выхлопных газов дизельного двигателя 1: напряжение
ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения Ненормальный сигнал давления мочевины, устраните как можно скорее (4334,4)
437 SPN 4334 7 Система доочистки 1 Давление жидкости в выхлопных газах дизельного двигателя —
механическая система не реагирует или не отрегулирована Ненормальный сигнал давления мочевины, устраните как можно скорее (4334,7)
438 SPN 4334 15 Система доочистки 1 Давление жидкости в выхлопных газах дизельного двигателя — данные
достоверны, но выше нормального рабочего диапазона — наименее опасный уровень Высокое давление мочевины, отремонтируйте как можно скорее (4334,15)
439 SPN 4334 16 Система доочистки 1 Давление жидкости в выхлопных газах дизельного двигателя — данные
достоверны, но выше нормального рабочего диапазона — умеренно опасный уровень Высокое давление мочевины, отремонтируйте как можно скорее (4334,16)
440 SPN 4334 18 Система доочистки 1 Давление жидкости в выхлопных газах дизельного двигателя — данные
достоверны, но ниже нормального рабочего диапазона — умеренно опасный уровень Низкое давление мочевины, отремонтируйте как можно скорее (4334,18)
441 SPN 4335 3 Система доочистки 1 SCR Датчик абсолютного давления вспомогательного дозирующего
воздуха – напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения EECU: сигнал давления смешанного газа насоса мочевины ненормальный (4335,3)
442 SPN 4335 4 Система доочистки 1 SCR Датчик абсолютного давления вспомогательного дозирующего
воздуха – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения EECU: сигнал давления смешанного газа насоса мочевины ненормальный (4335,4)
443 SPN 4335 16 Доочистка 1 SCR Абсолютное давление вспомогательного дозирующего воздуха — данные
достоверны, но выше нормального рабочего диапазона — умеренно тяжелый уровень EECU: Высокое давление на входе насоса мочевины (4335,16)
444 SPN 4335 18 Доочистка 1 SCR Абсолютное давление вспомогательного воздуха с дозированием — данные
достоверны, но ниже нормального рабочего диапазона — умеренно тяжелый уровень EECU: Низкое давление на входе насоса мочевины (4335,18)
445 SPN 4336 3 Дополнительная обработка 1 SCR Дозирующий вспомогательный воздушный клапан —
напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения
EECU: высокое напряжение на вспомогательном воздушном клапане насоса мочевины
(4336,3)
446 SPN 4336 4 Дозирующий вспомогательный воздушный клапан системы доочистки 1 SCR — напряжение
ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения
EECU: Низкое напряжение вспомогательного воздушного клапана насоса мочевины
(4336,4)
447 SPN 4336 7 Дополнительная обработка 1 Дозирующий вспомогательный воздушный клапан SCR —
механическая система не реагирует или не отрегулирована EECU: неисправность вспомогательного воздушного клапана насоса мочевины (4336,7)
448 SPN 4337 2 Температура дозирования жидкости для выхлопных газов дизельных двигателей после
обработки 1 — данные ошибочны, прерывисты или неверны EECU: сигнал температуры насоса мочевины ненормальный (4337,2)
449 SPN 4337 3 Система доочистки 1 Датчик температуры дозирования дизельной выхлопной жидкости –
напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения EECU: напряжение датчика температуры насоса мочевины высокое (4337,3)
450 SPN 4337 4 Система доочистки 1 Датчик температуры дозирования дизельной выхлопной жидкости –
напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения EECU: низкое напряжение датчика температуры насоса мочевины (4337,4)
451 SPN 4337 10 Система доочистки 1 Температура дозирования дизельной выхлопной жидкости —
ненормальная скорость изменения EECU: сигнал температуры насоса мочевины ненормальный (4337,10)
452 SPN 4339 7 Доочистка 1 Состояние контроля обратной связи SCR — механическая система не отвечает или
не отрегулирована EECU: ошибка управления SCR (4339,7)
453 SPN 4340 3 Система доочистки 1 Цепь нагревателя жидкостной магистрали 1 дизельного выхлопа –
напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения Сигнал нагрева мочевины ненормальный, отремонтируйте как можно скорее (4340,3)
454 SPN 4340 4 Система доочистки 1 Цепь нагревателя линии подачи жидкости для дизельных отработавших
газов 1 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения Сигнал нагрева мочевины ненормальный, отремонтируйте как можно скорее (4340,4)
455 SPN 4340 5 Система доочистки 1 Цепь нагревателя 1 трубопровода подачи жидкости для дизельных
выхлопных газов — ток ниже нормы или обрыв цепи EECU: Обрыв цепи подогревателя трубопровода мочевины 1 (4340,5)
456 SPN 4342 3 Система доочистки 1 Цепь нагревателя линии подачи жидкости для дизельных отработавших
газов 2 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения Сигнал нагрева мочевины ненормальный, отремонтируйте как можно скорее (4342,3)
457 SPN 4342 4 Система доочистки 1 Цепь нагревателя 2 линии подачи жидкости для дизельных выхлопных
газов — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения Сигнал нагрева мочевины ненормальный, отремонтируйте как можно скорее (4342,4)
458 SPN 4342 5 Система доочистки 1 Цепь нагревателя 2 линии подачи жидкости для дизельных отработавших
газов — ток ниже нормы или обрыв цепи EECU: Обрыв цепи подогревателя 2 магистрали мочевины (4342,5)
459 SPN 4344 3
Система доочистки 1 Цепь нагревателя жидкостной магистрали выхлопных газов дизельного
двигателя 3 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого
напряжения
Сигнал нагрева мочевины ненормальный, отремонтируйте как можно скорее (4344,3)
460 SPN 4344 4 Система доочистки 1 Цепь нагревателя линии подачи жидкости для дизельных выхлопных газов
3 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения Сигнал нагрева мочевины ненормальный, отремонтируйте как можно скорее (4344,4)
461 SPN 4344 5 Система доочистки 1 Цепь нагревателя жидкостной магистрали выхлопных газов дизельного
двигателя 3 — ток ниже нормы или обрыв цепи EECU: Обрыв цепи подогревателя 3 магистрали мочевины (4344,5)
462 SPN 4346 3 Неисправность цепи насоса мочевины EECU:尿素泵或线路故障(4346,3)
463 SPN 4346 5 Неисправность цепи насоса мочевины EECU: неисправность насоса мочевины или трубопровода (4346,5)
464 SPN 4360 0 Температура на впуске SCR системы доочистки 1 — данные достоверны, но выше нормального
рабочего диапазона — самый опасный уровень EECU: после обработки высокая температура SCR, немедленно остановите (4360,0)
465 SPN 4360 2 Датчик температуры на впуске SCR системы доочистки 1 — ошибочные, прерывистые или
неверные данные Сигнал температуры постобработки ненормальный, исправьте как можно скорее (4360,2)
466 SPN 4360 3 Цепь датчика температуры на впуске SCR после обработки 1 — напряжение выше нормы или
короткое замыкание на цепь высокого напряжения Сигнал температуры постобработки ненормальный, исправьте как можно скорее (4360,3)
467 SPN 4360 4 Цепь датчика температуры впуска SCR после обработки 1 — напряжение ниже нормы или
короткое замыкание на цепь низкого напряжения Сигнал температуры постобработки ненормальный, исправьте как можно скорее (4360,4)
468 SPN 4360 15 Температура на впуске SCR системы доочистки 1 — данные достоверны, но выше нормального
рабочего диапазона — наименее опасный уровень EECU: температура на входе SCR слишком высока (4360,15)
469 SPN 4360 16 Температура на впуске SCR системы доочистки 1 — данные достоверны, но выше нормального
рабочего диапазона — умеренно опасный уровень
После обработки SCR высокая температура, пожалуйста, отремонтируйте как можно
скорее (4360,16)
470 SPN 4363 0 Температура на выходе SCR системы доочистки 1 — данные достоверны, но выше
нормального рабочего диапазона — самый опасный уровень После обработки высокая температура SCR, немедленно остановите (4363,0)
471 SPN 4363 2 Датчик температуры на выходе SCR системы доочистки 1 — ошибочные, прерывистые или
неверные данные Сигнал температуры постобработки ненормальный, исправьте как можно скорее (4363,2)
472 SPN 4363 3 Цепь датчика температуры на выходе SCR после обработки 1 — напряжение выше нормы или
короткое замыкание на цепь высокого напряжения Сигнал температуры постобработки ненормальный, исправьте как можно скорее (4363,3)

 

473 SPN 4363 4 Цепь датчика температуры на выходе SCR после обработки 1 — напряжение ниже нормы или
короткое замыкание на цепь низкого напряжения Сигнал температуры постобработки ненормальный, исправьте как можно скорее (4363,4)
474 SPN 4363 15 Температура на выходе SCR системы доочистки 1 — данные достоверны, но выше
нормального рабочего диапазона — наименее опасный уровень
После обработки SCR высокая температура, пожалуйста, отремонтируйте как можно
скорее (4363,15)
475 SPN 4363 16 Температура на выходе SCR системы доочистки 1 — данные достоверны, но выше
нормального рабочего диапазона — умеренно опасный уровень Высокая температура SCR после обработки, отремонтируйте как можно скорее (4363,16)
476 SPN 4364 18 Эффективность преобразования каталитического нейтрализатора SCR после обработки —
данные достоверны, но ниже нормального рабочего диапазона — умеренно тяжелый уровень EECU:SCR催化器转换效率低(4364,18)
477 SPN 4364 31 Доочистка 1 Эффективность преобразования SCR — условие существует Низкая эффективность SCR доочистки, отремонтируйте как можно скорее (4364,31)
478 SPN 4375 3 Цепь управления насосом жидкости для очистки отработавших газов дизельного двигателя 1:
напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения Ненормальный впрыск мочевины, отремонтируйте как можно скорее (4375,3)
479 SPN 4375 4 Цепь управления насосом жидкости для очистки отработавших газов дизельного двигателя 1:
напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения Ненормальный впрыск мочевины, отремонтируйте как можно скорее (4375,4)
480 SPN 4376 3 Возвратный клапан жидкости системы очистки отработавших газов дизельного двигателя –
напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения EECU: высокое напряжение обратного клапана насоса мочевины (4376,3)
481 SPN 4376 4 Возвратный клапан жидкости системы очистки отработавших газов дизельного двигателя –
напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения EECU: Низкое напряжение обратного клапана насоса мочевины (4376,4)
482 SPN 4376 5 Неисправность рефлюксного клапана мочевины EECU: неисправность цепи клапана возврата мочевины (4376,5)
483 SPN 4376 7 Возвратный клапан жидкости для очистки выхлопных газов дизельного двигателя —
механическая система не реагирует или не отрегулирована EECU: неисправность обратного клапана насоса мочевины (4376,7)
484 SPN 4752 18 Эффективность охладителя системы рециркуляции отработавших газов двигателя — данные
достоверны, но ниже нормального рабочего диапазона — умеренно опасный уровень EECU: EGR冷却效率低(4752,18)
485 SPN 4765 2 Температура на впуске катализатора окисления дизельного топлива после обработки 1 —
данные ошибочны, прерывисты или неверны Сигнал температуры постобработки ненормальный, исправьте как можно скорее (4765,2)
486 SPN 4765 3 Цепь датчика температуры на впуске катализатора окисления дизельного двигателя после
обработки 1 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого
напряжения
Сигнал температуры постобработки ненормальный, исправьте как можно скорее (4765,3)
487 SPN 4765 4 Цепь датчика температуры на впуске катализатора окисления дизельного двигателя после
обработки 1 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения Сигнал температуры постобработки ненормальный, исправьте как можно скорее (4765,4)
488 SPN 4765 10 Система доочистки 1 Температура на входе катализатора окисления дизельного топлива —
ненормальная скорость изменения EECU: сигнал температуры на входе DOC ненормальный (4765,10)
489 SPN 4765 15 Температура на входе катализатора окисления дизельного топлива после обработки 1 —
данные действительны, но выше нормального рабочего диапазона — наименее опасный
уровень
Высокая температура DOC после обработки, отремонтируйте как можно скорее (4765,15)
490 SPN 4765 16 Температура на входе катализатора окисления дизельного топлива после обработки 1 —
данные достоверны, но выше нормального рабочего диапазона — умеренно опасный уровень Высокая температура DOC после обработки, отремонтируйте как можно скорее (4765,16)
491 SPN 4794 31 Система доочистки 1 SCR Catalyst отсутствует — состояние существует Низкая эффективность SCR доочистки, отремонтируйте как можно скорее (4794,31)
492 SPN 4795 31 Дополнительная обработка 1 Дизельный сажевый фильтр отсутствует — состояние существует EECU:缺少DPF(4795,31)
493 SPN 4796 31 Катализатор окисления дизельного двигателя после обработки 1 отсутствует — состояние
существует EECU:缺少DOC(4796,31)
494 SPN 5018 31 Система доочистки 1 катализатора окисления дизельного топлива — состояние существует EECU: исключение DOC (5018,31)
495 SPN 5024 10 Система доочистки 1 Нагреватель датчика NOx на впуске — ненормальная скорость изменения Ненормальный сигнал азота и кислорода после обработки, отремонтируйте как можно
скорее (5024,10)
496 SPN 5031 10 Нагреватель датчика NOx на выходе системы доочистки 1 — ненормальная скорость изменения Ненормальный сигнал азота и кислорода после обработки, отремонтируйте как можно
скорее (5031,10)
497 SPN 5097 3 Лампа включения тормоза двигателя — напряжение выше нормы или короткое замыкание на
цепь высокого напряжения EECU: сигнал стоп-сигнала ненормальный, отремонтируйте (5097,3)
498 SPN 5097 4 Лампа включения тормоза двигателя — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на
цепь низкого напряжения EECU: сигнал стоп-сигнала ненормальный, отремонтируйте (5097,4)
499 SPN 5245 31 Возбуждение оператора SCR после обработки активировано — существует условие EECU: поощрение водителей включено (5245,31)
500 SPN 5246 0 Побуждение оператора SCR системы доочистки – данные действительны, но выше
нормального рабочего диапазона – самый серьезный уровень EECU: ошибка ограничения скорости, исправьте как можно скорее (5246,0)
501 SPN 5285 18 Эффективность охладителя наддувочного воздуха двигателя — данные достоверны, но ниже
нормального рабочего диапазона — умеренно опасный уровень
Охлаждающая способность промежуточного охладителя не соответствует норме,
отремонтируйте его как можно скорее (5285,18)
502 SPN 5298 17 Эффективность преобразования каталитического нейтрализатора окисления дизельного
топлива после обработки выхлопных газов — данные достоверны, но ниже нормального
рабочего диапазона — наименее опасный уровень
Эффективность DOC низкая, отремонтируйте как можно скорее (5298,17)
503 SPN 5298 18 Эффективность преобразования катализатора окисления дизельного топлива после обработки
1 — данные достоверны, но ниже нормального рабочего диапазона — умеренно тяжелый
уровень
Эффективность DOC низкая, отремонтируйте как можно скорее (5298,18)
504 SPN 5319 31 Неполная регенерация сажевого фильтра выхлопных газов — существует условие EECU: регенерация после обработки ненормальна, исправьте как можно скорее (5319,31)
505 SPN 5321 31 Монитор системы контроля давления во впускном коллекторе двигателя — существует
состояние EECU: ненормальное управление впуском воздуха (5321,31)
506 SPN 5392 31 Система доочистки 1 Отсутствует дозатор жидкости для выхлопных газов дизельных двигателей EECU: неисправность насоса мочевины или трубопровода (5392,31)
507 SPN 5394 3 Цепь дозирующего клапана 1 жидкости для выхлопных газов дизельных двигателей 1 —
напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения Ненормальный впрыск мочевины, устраните как можно скорее (5394,3)
508 SPN 5394 4 Цепь дозирующего клапана 1 жидкости для выхлопных газов дизельных двигателей 1 —
напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения EECU: низкое напряжение клапана впрыска насоса мочевины (5394,4)
509 SPN 5394 5 Система доочистки 1 Цепь дозирующего клапана 1 жидкости для выхлопных газов дизельных
двигателей — ток ниже нормы или обрыв цепи Ненормальный впрыск мочевины, устраните как можно скорее (5394,5)
510 SPN 5394 7 Система доочистки 1 Дозирующий клапан жидкости для выхлопных газов дизельных
двигателей 1 — механическая система не реагирует или не отрегулирована Ненормальный впрыск мочевины, отремонтируйте как можно скорее (5394,7)
511 SPN 5397 31 Слишком частая регенерация сажевого фильтра выхлопной системы — условие существует EECU: частая регенерация после обработки, отремонтируйте (5397,31)
512 SPN 5484 3 Цепь управления муфтой 2 вентилятора двигателя — напряжение выше нормы или короткое
замыкание на цепь высокого напряжения EECU: Цепь управления муфтой вентилятора 2, высокое напряжение (5484,3)
513 SPN 5484 4 Цепь управления муфтой 2 вентилятора двигателя — напряжение ниже нормы или короткое
замыкание на цепь низкого напряжения EECU: Цепь управления муфтой вентилятора 2, низкое напряжение (5484,4)
514 SPN 5491 3 Реле нагревателя трубопровода жидкости системы очистки отработавших газов дизельного
двигателя — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения Ненормальный сигнал нагревания мочевины, отремонтируйте как можно скорее (5491,3)
515 SPN 5491 4 Реле нагревателя линии подачи жидкости для дизельных выхлопных газов – напряжение ниже
нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения Ненормальный сигнал нагревания мочевины, отремонтируйте как можно скорее (5491,4)
516 SPN 5502 0 Относительная масса несгоревшего топлива — данные достоверны, но выше нормального
рабочего диапазона — наиболее опасный уровень EECU: Недостаточное сгорание топлива (5502,0)
517 SPN 5502 16 Относительная масса несгоревшего топлива — данные достоверны, но выше нормального
рабочего диапазона — умеренно опасный уровень EECU: Недостаточное сгорание топлива (5502,16)
518 SPN 5569 2 Система доочистки 1 Дизельный сажевый фильтр 1 Внутренняя температура ЭБУ датчика сажи
— данные ошибочные, прерывистые или неверные EECU: ненормальная температура датчика дыма DPF (5569,2)
519 SPN 5569 3 Система доочистки 1 Дизельный сажевый фильтр 1 Цепь внутренней температуры 1 ЭБУ
датчика сажи — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого
напряжения
EECU: высокая температура датчика дыма DPF (5569,3)
520 SPN 5569 4 Система доочистки 1 Дизельный сажевый фильтр 1 Цепь внутренней температуры 1 ЭБУ
датчика сажи — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого
напряжения
EECU: Низкая температура датчика дыма DPF (5569,4)
521 SPN 5569 16 Система доочистки 1 Дизельный сажевый фильтр 1 Внутренняя температура ЭБУ датчика сажи
— данные достоверны, но выше нормального рабочего диапазона — умеренно опасный
уровень
EECU: температура датчика дыма DPF слишком высока (5569,16)
522 SPN 5571 0 Клапан сброса давления топлива Common Rail высокого давления — данные действительны, но
выше нормального рабочего диапазона — наиболее опасный уровень
Топливная система неисправна, крутящий момент ограничен, отремонтируйте как можно
скорее (5571,0)
523 SPN 5571 7 Клапан сброса давления топлива Common Rail высокого давления — механическая система не
реагирует или не отрегулирована Топливная система неисправна, отремонтируйте ее как можно скорее (5571,7)
524 SPN 5585 18 Давление проворачивания форсунки двигателя в измерительной рейке 1 — данные
действительны, но ниже нормального рабочего диапазона — умеренно высокий уровень EECU: ненормальные данные дозирующего клапана форсунки (5585,18)
525 SPN 5603 9 Команда отключения круиз-контроля — ненормальная частота обновления EECU: сигнал круиз-контроля неисправен, исправьте (5603,9)
526 SPN 5603 19 Команда отключения круиз-контроля — ошибочно получены сетевые данные EECU: сигнал круиз-контроля неисправен, исправьте (5603,19)
527 SPN 5603 31 Команда отключения круиз-контроля — существует условие EECU: сигнал круиз-контроля неисправен, исправьте (5603,31)
528 SPN 5605 31 Команда паузы круиз-контроля — существует условие EECU: сигнал круиз-контроля неисправен, исправьте (5605,31)
529 SPN 5625 2 Положение регулятора противодавления выхлопных газов двигателя — ошибочные,
прерывистые или неверные данные
EECU: выпускной дроссельный клапан неисправен, отремонтируйте его как можно скорее
(5625,2)
530 SPN 5625 3 Цепь датчика положения регулятора противодавления выхлопных газов двигателя —
напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения
EECU: выпускной дроссельный клапан неисправен, отремонтируйте его как можно скорее
(5625,3)
531 SPN 5625 4 Цепь датчика положения регулятора противодавления выхлопных газов двигателя —
напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения
EECU: выпускной дроссельный клапан неисправен, отремонтируйте его как можно скорее
(5625,4)
532  SPN 5625 31 Положение регулятора противодавления выхлопных газов двигателя — состояние существует EECU: сигнал положения регулятора обратного давления выхлопных газов неисправен
(5625,31)
533 SPN 5626 13 Регулятор противодавления выхлопных газов двигателя — вне калибровки EECU: выпускной дроссельный клапан неисправен, отремонтируйте его как можно скорее

 

534 SPN 5627 16 Состояние температуры регулятора давления выхлопных газов двигателя — данные
достоверны, но выше нормального рабочего диапазона — умеренно опасный уровень
EECU: выпускной дроссельный клапан неисправен, отремонтируйте его как можно скорее
(5627,16)
535 SPN 5676 9 Расширенное состояние системы экстренного торможения — ненормальная частота
обновления EECU: Ненормальное состояние системы экстренного торможения (5676,9)
536 SPN 5676 13 Состояние расширенной системы экстренного торможения — вне калибровки EECU: ненормальное состояние системы экстренного торможения (5676,13)
537 SPN 5717 10 Самодиагностика датчика NOx на выходе системы доочистки 1 — ненормальная скорость
изменения EECU:出口Nox传感器自诊断异常(5717,10)
538 SPN 5742 3 Модуль датчика температуры дизельного сажевого фильтра – напряжение выше нормы или
короткое замыкание на цепь высокого напряжения Сигнал температуры постобработки ненормальный, исправьте как можно скорее (5742,3)
539 SPN 5742 4 Модуль датчика температуры дизельного сажевого фильтра – напряжение ниже нормы или
короткое замыкание на цепь низкого напряжения Сигнал температуры постобработки ненормальный, исправьте как можно скорее (5742,4)
540 SPN 5742 9 Модуль датчика температуры дизельного сажевого фильтра – ненормальная частота
обновления Сигнал температуры постобработки ненормальный, исправьте как можно скорее (5742,9)
541 SPN 5742 11 Модуль датчика температуры дизельного сажевого фильтра – основная причина неизвестна Сигнал температуры постобработки ненормальный, исправьте как можно скорее (5742,11)
542 SPN 5742 12 Модуль датчика температуры дизельного сажевого фильтра доочистки – неисправность
интеллектуального устройства или компонента Сигнал температуры постобработки ненормальный, исправьте как можно скорее (5742,12)
543 SPN 5742 16 Модуль датчика температуры дизельного сажевого фильтра – данные достоверны, но выше
нормального рабочего диапазона – умеренно опасный уровень Сигнал температуры постобработки ненормальный, исправьте как можно скорее (5742,16)
544 SPN 5743 3 Модуль датчика температуры избирательного каталитического восстановления системы
очистки отработавших газов — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь
высокого напряжения
Сигнал температуры постобработки ненормальный, исправьте как можно скорее (5743,3)
545 SPN 5743 4 Модуль датчика температуры селективного каталитического восстановления системы очистки
отработавших газов — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого
напряжения
Сигнал температуры постобработки ненормальный, исправьте как можно скорее (5743,4)
546 SPN 5743 9 Модуль датчика температуры избирательного каталитического восстановления системы
очистки отработавших газов — ненормальная частота обновления Сигнал температуры постобработки ненормальный, исправьте как можно скорее (5743,9)
547 SPN 5743 11 Модуль датчика температуры селективного каталитического восстановления системы очистки
отработавших газов – первопричина неизвестна Сигнал температуры постобработки ненормальный, исправьте как можно скорее (5743,11)
548 SPN 5743 12 Модуль датчика температуры селективного каталитического восстановления системы очистки
отработавших газов — неисправное интеллектуальное устройство или компонент Сигнал температуры постобработки ненормальный, исправьте как можно скорее (5743,12)
549 SPN 5743 16 Модуль датчика температуры избирательного каталитического восстановления системы
очистки отработавших газов — данные достоверны, но выше нормального рабочего
диапазона — умеренно опасный уровень
Сигнал температуры постобработки ненормальный, исправьте как можно скорее (5743,16)
550 SPN 5745 3 Система доочистки 1 Дозатор жидкости для выхлопных газов дизельных двигателей 1 Цепь
нагревателя – напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого
напряжения
EECU: высокое напряжение нагревателя узла впрыска мочевины (5745,3)
551 SPN 5745 4 Система доочистки 1 Дозатор жидкости для выхлопных газов дизельных двигателей 1 Цепь
нагревателя – напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения EECU: низкое напряжение нагревателя блока впрыска мочевины (5745,4)
552 SPN 5745 18
Система доочистки 1 Дозатор жидкости для выхлопных газов дизельных двигателей 1
Нагреватель — данные действительны, но ниже нормального рабочего диапазона — умеренно
опасный уровень
EECU: Отказ нагревателя блока впрыска мочевины (5745,18)
553 SPN 5746 3 Цепь реле нагревателя блока дозирования жидкости для очистки отработавших газов
дизельного двигателя 1 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого
напряжения
EECU: высокое напряжение реле подогрева впрыска мочевины (5746,3)
554 SPN 5746 4 Дополнительная обработка 1 Цепь реле нагревателя дозатора жидкости для выхлопных газов
дизельных двигателей — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого
напряжения
EECU: низкое напряжение реле подогрева впрыска мочевины (5746,4)
555 SPN 5798 2 Система доочистки 1 Температура нагревателя дозатора жидкости для выхлопных газов
дизельных двигателей – данные ошибочные, прерывистые или неверные EECU: Аномальная температура подогревателя впрыска мочевины (5798,2)
556 SPN 5798 10 Система доочистки 1 Температура нагревателя дозатора жидкости для выхлопных газов
дизельных двигателей – ненормальная скорость изменения EECU: Аномальная температура подогревателя впрыска мочевины (5798,10)
557 SPN 5835 3 Цепь датчика твердых частиц после обработки 1 — напряжение выше нормы или короткое
замыкание на цепь высокого напряжения EECU: высокое напряжение датчика частиц постобработки (5835,3)
558 SPN 5835 4 Цепь датчика твердых частиц после обработки 1 — напряжение ниже нормы или короткое
замыкание на цепь низкого напряжения EECU: Низкое напряжение датчика частиц после обработки (5835,4)
559 SPN 5835 9 Датчик твердых частиц после обработки 1 — ненормальная частота обновления EECU: Ненормальный сигнал датчика частиц постобработки (5835,9)
560 SPN 5838 31 Неисправность клапана рециркуляции отработавших газов — состояние существует EECU: неисправность клапана EGR (5838,31)
561 SPN 5839 31 Неисправность расхода дизельной выхлопной жидкости — существует условие Ошибка производной постобработки, продолжайте наблюдать (5839,31)
562 SPN 5840 31 Неисправность дозирования жидкости для выхлопных газов дизельного двигателя — существует
условие Ошибка производной постобработки, продолжайте наблюдать (5840,31)
563 SPN 5841 31 Неисправность качества дизельной выхлопной жидкости — существует условие Сбой производной постобработки, продолжайте наблюдать (5841,31)
564 SPN 5842 31 Неисправность системы контроля SCR — существует условие Сбой производной постобработки, продолжайте наблюдать (5842,31)
565 SPN 5862 10 Система доочистки 1 Датчик промежуточной температуры газа SCR — ненормальная скорость
изменения Сигнал температуры постобработки ненормальный, исправьте как можно скорее (5862,10)
566 SPN 5862 14 Дополнительная обработка 1 Температура промежуточного газа SCR – специальные
инструкции Сигнал температуры постобработки ненормальный, исправьте как можно скорее (5862,14)
567 SPN 6304 31 Выключатель тормоза и положение педали акселератора несовместимы — условие существует EECU: Несовместимые положения выключателя тормоза и педали акселератора (6304,31)
568 SPN 6713 9 Программное обеспечение привода турбокомпрессора с изменяемой геометрией —
ненормальная частота обновления EECU: сбой программного обеспечения привода VGT (6713,9)
569 SPN 6713 13 Программное обеспечение привода турбокомпрессора с изменяемой геометрией — вне
калибровки EECU: ошибка калибровки программного обеспечения привода VGT (6713,13)
570 SPN 6713 31 Программное обеспечение привода турбокомпрессора с изменяемой геометрией —
существует условие EECU: сбой программного обеспечения привода VGT (6713,31)
571 SPN 6773 16 Состояние регенерации датчика твердых частиц после обработки 1 — данные достоверны, но
выше нормального рабочего диапазона — умеренно серьезный уровень
EECU: сигнал регенерации датчика твердых частиц постобработки слишком высокий
(6773,16)
572 SPN 6780 2 Система доочистки 1 Датчик температуры сажи в сажевом фильтре дизельного двигателя —
ошибочные, прерывистые или неверные данные EECU: Аномальный сигнал температуры пыли постобработки дизельного фильтра (6780,2)
573 SPN 6780 3 Система доочистки 1 дизельного сажевого фильтра Датчик температуры сажи – напряжение
выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения
EECU: Напряжение сигнала температуры пыли фильтра доочистки дизельного топлива
высокое (6780,3)
574 SPN 6780 4 Система доочистки 1 дизельного сажевого фильтра Датчик температуры сажи – напряжение
ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения
EECU: Низкое напряжение сигнала температуры сажи фильтра доочистки дизельного
двигателя (6780,4)
575 SPN 6780 31 Система доочистки 1 Дизельный сажевый фильтр Датчик температуры сажи — Состояние
существует EECU:后处理柴滤烟尘温度信号异常(6780,31)
576 SPN 6802 31 Дополнительная обработка 1 Система дозирования жидкости для выхлопных газов дизельных
двигателей замерзла – состояние существует 尿素喷射异常,请尽快维修(6802,31)
577 SPN 6874 3 Переключатель выбора смещения производительности — напряжение выше нормы или
короткое замыкание на источник высокого напряжения EECU: неисправен переключатель экономии топлива, отремонтируйте (6874,3)
578 SPN 6874 4 Переключатель выбора производительности смещения — напряжение ниже нормы или
короткое замыкание на источник низкого напряжения EECU: неисправен переключатель экономии топлива, отремонтируйте (6874,4)
579 SPN 7321 3 Цепь драйвера высокого напряжения нагревателя датчика твердых частиц после обработки 1
— напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения EECU: Высокое напряжение нагрева датчика твердых частиц (7321,3)
580 SPN 7323 4 Цепь драйвера нижней стороны нагревателя датчика твердых частиц после обработки 1 —
напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения EECU: низкое напряжение нагрева датчика твердых частиц (7323,4)
581 SPN 7332 18 Статус управления температурным режимом доочистки – данные действительны, но ниже
нормального рабочего диапазона – умеренно тяжелый уровень EECU: исключение сигнала управления тепловым режимом постобработки (7332,18)
582 SPN 7854 3 Система доочистки 1 дизельного сажевого фильтра Модуль датчика сажи — напряжение выше
нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения
EECU: Напряжение сигнала пыли фильтра доочистки дизельного двигателя высокое
(7854,3)
583 SPN 7854 4 Система доочистки 1 дизельного сажевого фильтра Модуль датчика сажи — напряжение ниже
нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения
EECU: Низкое напряжение сигнала запыленности фильтра доочистки дизельного двигателя
(7854,4)
584 SPN 7854 6 Система доочистки 1 Дизельный сажевый фильтр Модуль датчика сажи — ток выше нормы или
цепь заземления
EECU: Ток сигнала пыли фильтра дополнительной обработки дизельного топлива высокий
(7854,6)
585 SPN 7854 12 Система доочистки 1 Дизельный сажевый фильтр Модуль датчика сажи Преобразователь
напряжения — неисправность интеллектуального устройства или компонента
EECU: сигнал дыма дизельного фильтра дополнительной обработки ненормальный
(7854,12)
586 SPN 7854 20 Модуль датчика твердых частиц после обработки 1 — данные не являются рациональными —
высокий дрейф EECU: сигнал датчика частиц постобработки ненормальный (7854,20)
587 SPN 7854 21 Модуль датчика твердых частиц доочистки 1 — данные не являются рациональными —
дрейфует на низком уровне EECU: ненормальный сигнал датчика частиц постобработки (7854,21)
588 SPN 7936 9 Модуль управления навигацией — ненормальная частота обновления EECU: сигнал управления навигацией неисправен, исправьте (7936,9)
589 SPN 8322 9 Привод регулятора давления в выхлопной системе двигателя, ряд 1 — ненормальная частота
обновления
EECU: выпускной дроссельный клапан неисправен, отремонтируйте его как можно скорее
(8322,9)
590 SPN 8613 9 Исходный адрес активной или ожидающей передачи запрошенной передачи — ненормальная
частота обновления EECU: Исключение связи (8613,9)
591 SPN 520595 15 Давление вентиляции закрытого картера — данные достоверны, но выше нормального
рабочего диапазона — наименее опасный уровень EECU: сигнал давления вентиляции картера ненормальный (520595,15)
592 SPN 520595 17 Давление вентиляции закрытого картера — данные достоверны, но ниже нормального
рабочего диапазона — наименее опасный уровень EECU: сигнал давления вентиляции картера ненормальный (520595,17)
593 SPN 520953 3 Обратная связь реле дозатора жидкости для очистки выхлопных газов дизельных двигателей —
напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения EECU: Высокое напряжение реле блока дозирования мочевины (520953,3)
594 SPN 520953 4 Обратная связь реле дозатора жидкости для очистки выхлопных газов дизельных двигателей —
напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения EECU: Низкое напряжение реле блока дозирования мочевины (520953,4)
595 SPN 521233 9 Первое сообщение комбинации приборов — ненормальная частота обновления EECU: ненормальный входной сигнал прибора (521233,9

 

596 SPN 521240 31 Высокое содержание серы в топливе – существует условие Содержание серы в топливе превышает норму, замените топливо (521240,31)
597 SPN 524286 31 Зарезервировано для временного использования — Состояние существует EECU: зарезервировано для временного использования (524286,31)
598 SPN 51 7 Утечка дроссельной заслонки — механическая система не реагирует или не отрегулирована Неисправность впускного дроссельного клапана, отремонтируйте как можно скорее (51,7)
599 SPN 132 16 Массовый расход воздуха на впуске двигателя — данные достоверны, но выше нормального
рабочего диапазона — уровень умеренной опасности
Впускной поток высокий, крутящий момент ограничен, отремонтируйте как можно скорее
(132,16)
600 SPN 132 18 Массовый расход воздуха на впуске двигателя — данные достоверны, но ниже нормального
рабочего диапазона — уровень умеренной опасности Впускной поток низкий, отремонтируйте (132,18)
601 SPN 171 16 Температура окружающего воздуха — данные достоверны, но выше нормального рабочего
диапазона — умеренно опасный уровень
EECU: сигнал температуры окружающей среды ненормальный, устраните неисправность
как можно скорее (171,16)
602 SPN 632 3 Цепь привода отсечного топливного клапана двигателя — напряжение выше нормы или
короткое замыкание на цепь высокого напряжения EECU: сигнал клапана отсечки топлива ненормальный, отремонтируйте (632,3)
603 SPN 632 4 Цепь привода отсечного топливного клапана двигателя — напряжение ниже нормы или
короткое замыкание на цепь низкого напряжения EECU: Сбой подачи топлива, пожалуйста, выключите (632,4)
604 SPN 632 11 Положение обратной связи отсечного топливного клапана двигателя не соответствует
требуемому – основная причина неизвестна EECU: сбой подачи топлива, пожалуйста, выключите (632,11)
605 SPN 657 5 Цепь цилиндра 7 привода соленоида форсунки — ток ниже нормы или обрыв цепи EECU: ненормальный сигнал впрыска топлива, отремонтируйте (657,5)
606 SPN 658 5 Цепь цилиндра 8 привода соленоида форсунки — ток ниже нормы или обрыв цепи EECU: ненормальный сигнал впрыска топлива, отремонтируйте (658,5)
607 SPN 725 3 Цепь сигнала управления зажиганием — напряжение выше нормы или короткое замыкание на
цепь высокого напряжения
EECU: Ненормальный сигнал зажигания, устраните неисправность как можно скорее
(725,3)
608 SPN 725 4 Цепь сигнала управления зажиганием — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на
цепь низкого напряжения
EECU: Ненормальный сигнал зажигания, устраните неисправность как можно скорее
(725,4)
609 SPN 726 3 Цепь сигнала опережения зажигания — напряжение выше нормы или короткое замыкание на
цепь высокого напряжения
EECU: Ненормальный сигнал зажигания, устраните неисправность как можно скорее
(726,3)
610 SPN 726 4 Цепь сигнала опережения зажигания — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на
цепь низкого напряжения EECU: Ненормальный сигнал зажигания, устраните его как можно скорее (726,4)
611 SPN 1127 2 Турбокомпрессор двигателя 1, давление наддува — данные ошибочны, прерывисты или
неверны
Ненормальный сигнал давления после промежуточного охлаждения, отремонтируйте
(1127,2)
612 SPN 1127 3 Датчик давления наддува турбокомпрессора 1 двигателя — напряжение выше нормы или
короткое замыкание на цепь высокого напряжения
Ненормальный сигнал давления после промежуточного охлаждения, отремонтируйте
(1127,3)
613 SPN 1127 4 Турбокомпрессор двигателя 1 Датчик давления наддува — напряжение ниже нормы или
короткое замыкание на цепь низкого напряжения
Ненормальный сигнал давления после промежуточного охладителя, отремонтируйте
(1127,4)
614 SPN 1127 31 Турбокомпрессор двигателя 1 Давление наддува — Состояние существует Ненормальный сигнал давления после промежуточного охлаждения, устраните
неисправность как можно скорее (1127,31)
615 SPN 1188 3 Цепь управления перепускным клапаном турбонагнетателя 1 — напряжение выше нормы или
короткое замыкание на цепь высокого напряжения Сигнал клапана перепускной заслонки ненормальный, отремонтируйте (1188,3)
616 SPN 1188 4 Цепь положения привода 1 перепускной заслонки турбокомпрессора двигателя — напряжение
ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения Сигнал клапана перепускной заслонки ненормальный, отремонтируйте (1188,4)
617 SPN 1267 3 Реле останова двигателя на холостом ходу — напряжение выше нормы или короткое
замыкание на цепь высокого напряжения EECU: сигнал остановки холостого хода неисправен, отремонтируйте (1267,3)
618 SPN 1267 4 Реле останова двигателя на холостом ходу — напряжение ниже нормы или короткое
замыкание на цепь низкого напряжения EECU: сигнал остановки холостого хода неисправен, отремонтируйте (1267,4)
619 SPN 1292 9 Модуль управления зажиганием двигателя №1 — ненормальная частота обновления EECU: сигнал модуля зажигания ненормальный, отремонтируйте (1292,9)
620 SPN 1322 11 Пропуски зажигания в двигателе для нескольких цилиндров — основная причина неизвестна EECU: пропуски зажигания в двигателе, отремонтируйте как можно скорее (1322,11)
621 SPN 1322 16 Пропуски зажигания в двигателе для нескольких цилиндров — данные достоверны, но выше
нормального рабочего диапазона — умеренно серьезный уровень EECU: пропуски зажигания в двигателе, отремонтируйте как можно скорее (1322,16)
622 SPN 1323 11 Пропуски зажигания в двигателе, цилиндр №1 — основная причина неизвестна EECU: пропуски зажигания в двигателе, отремонтируйте как можно скорее (1323,11)
623 SPN 1323 16 Пропуски зажигания в двигателе, цилиндр 1 — данные действительны, но выше нормального
рабочего диапазона — умеренно серьезный уровень EECU: пропуски зажигания в двигателе, отремонтируйте как можно скорее (1323,16)
624 SPN 1324 11 Пропуски зажигания в двигателе, цилиндр №2 — первопричина неизвестна EECU: пропуски зажигания в двигателе, отремонтируйте как можно скорее (1324,11)
625 SPN 1324 16 Пропуски зажигания в двигателе, цилиндр 2 — данные достоверны, но выше нормального
рабочего диапазона — умеренно серьезный уровень EECU: пропуски зажигания в двигателе, отремонтируйте как можно скорее (1324,16)
626 SPN 1325 11 Пропуски зажигания в двигателе, цилиндр №3 — первопричина неизвестна EECU: пропуски зажигания в двигателе, отремонтируйте как можно скорее (1325,11)
627 SPN 1325 16 Пропуски зажигания в двигателе, цилиндр 3 — данные действительны, но выше нормального
рабочего диапазона — умеренно серьезный уровень EECU: пропуски зажигания в двигателе, отремонтируйте как можно скорее (1325,16)
628 SPN 1326 11 Пропуски зажигания в двигателе, цилиндр №4 — первопричина неизвестна EECU: пропуски зажигания в двигателе, отремонтируйте как можно скорее (1326,11)
629 SPN 1326 16 Пропуски зажигания в двигателе, цилиндр 4 — данные достоверны, но выше нормального
рабочего диапазона — умеренно серьезный уровень EECU: пропуски зажигания в двигателе, отремонтируйте как можно скорее (1326,16)
630 SPN 1327 11 Пропуски зажигания в двигателе, цилиндр № 5 — первопричина неизвестна EECU: пропуски зажигания в двигателе, отремонтируйте как можно скорее (1327,11)
631 SPN 1327 16 Пропуски зажигания в двигателе, цилиндр 5 — данные достоверны, но выше нормального
рабочего диапазона — умеренно серьезный уровень EECU: пропуски зажигания в двигателе, отремонтируйте как можно скорее (1327,16)
632 SPN 1328 11 Пропуски зажигания в двигателе, цилиндр №6 — первопричина неизвестна EECU: пропуски зажигания в двигателе, отремонтируйте как можно скорее (1328,11)
633 SPN 1328 16 Пропуски зажигания в двигателе, цилиндр 6 — данные действительны, но выше нормального
рабочего диапазона — умеренно серьезный уровень EECU: пропуски зажигания в двигателе, отремонтируйте как можно скорее (1328,16)
634 SPN 1352 0 Детонация в цилиндре 1 двигателя (A1) — данные достоверны, но выше нормального
рабочего диапазона — самый сильный уровень EECU: Стук в двигателе, пожалуйста, остановитесь (1352,0)
635 SPN 1352 15 Детонация в цилиндре двигателя 1 (A1) — данные достоверны, но выше нормального
рабочего диапазона — наименее серьезный уровень EECU: Стук в двигателе, отремонтируйте (1352,15)
636 SPN 1353 0 Детонация в цилиндре 2 двигателя (B1) — данные достоверны, но выше нормального рабочего
диапазона — самый сильный уровень EECU: Стук в двигателе, пожалуйста, остановитесь (1353,0)
637 SPN 1353 4 Детонация в цилиндре 2 (B1) двигателя: напряжение ниже нормы или короткое замыкание на
цепь низкого напряжения EECU: ненормальный сигнал детонации двигателя, отремонтируйте (1353,4)
638 SPN 1353 15 Детонация в цилиндре 2 (B1) двигателя — данные достоверны, но выше нормального рабочего
диапазона — наименее серьезный уровень EECU: Стук в двигателе, отремонтируйте (1353,15)
639 SPN 1354 0 Детонация в 3-м цилиндре двигателя (A2) — данные достоверны, но выше нормального
рабочего диапазона — самый сильный уровень EECU: Стук в двигателе, пожалуйста, остановитесь (1354,0)
640 SPN 1354 15 Детонация в 3-м цилиндре двигателя (A2) — данные достоверны, но выше нормального
рабочего диапазона — наименее серьезный уровень EECU: Стук в двигателе, отремонтируйте (1354,15)
641 SPN 1355 0 Детонация в 4-м цилиндре двигателя (B2) — данные достоверны, но выше нормального
рабочего диапазона — самый сильный уровень EECU: Стук в двигателе, пожалуйста, остановитесь (1355,0)
642 SPN 1355 15 Детонация в цилиндре 4 (B2) двигателя — данные достоверны, но выше нормального рабочего
диапазона — наименее серьезный уровень EECU: Стук в двигателе, отремонтируйте (1355,15)
643 SPN 1356 0 Детонация в 5-м цилиндре двигателя (A3) — данные достоверны, но выше нормального
рабочего диапазона — самый сильный уровень EECU: Стук в двигателе, пожалуйста, остановитесь (1356,0)
644 SPN 1356 4 Детонация в цилиндре 5 двигателя (A3) — напряжение ниже нормы или короткое замыкание
на цепь низкого напряжения EECU: ненормальный сигнал детонации двигателя, отремонтируйте (1356,4)
645 SPN 1356 15 Детонация в цилиндре 5 двигателя (A3) — данные достоверны, но выше нормального
рабочего диапазона — наименее серьезный уровень EECU: Стук в двигателе, отремонтируйте (1356,15)
646 SPN 1357 0 Детонация в 6-м цилиндре двигателя (B3) — данные достоверны, но выше нормального
рабочего диапазона — самый высокий уровень EECU: Стук в двигателе, пожалуйста, остановитесь (1357,0)
647 SPN 1357 15 Детонация в цилиндре 6 (B3) двигателя — данные достоверны, но выше нормального рабочего
диапазона — наименее серьезный уровень EECU: Стук в двигателе, отремонтируйте (1357,15)
648 SPN 1390 3 Цепь датчика давления на впуске топливного клапана 1 двигателя — напряжение выше нормы
или короткое замыкание на цепь высокого напряжения EECU: сигнал давления топлива ненормальный, проверьте (1390,3)
649 SPN 1390 4 Цепь датчика давления на впуске топливного клапана 1 двигателя — напряжение ниже нормы
или короткое замыкание на цепь низкого напряжения EECU: сигнал давления топлива ненормальный, проверьте (1390,4)
650 SPN 1390 21 Датчик давления топлива на впуске двигателя — данные не являются рациональными —
дрейфовал на низком уровне EECU: ненормальный сигнал давления топлива, проверьте (1390,21)
651 SPN 1413 3 Момент зажигания цилиндра №1 двигателя — напряжение выше нормы или короткое
замыкание на цепь высокого напряжения
Неисправность цепи опережения зажигания 1 цилиндра, устранить как можно скорее
(1413,3)
652 SPN 1413 4 Момент зажигания цилиндра 1 двигателя — напряжение ниже нормы или короткое замыкание
на цепь низкого напряжения
Неисправность цепи опережения зажигания 1 цилиндра, устранить как можно скорее
(1413,4)
653 SPN 1414 3 Момент зажигания цилиндра №2 двигателя — напряжение выше нормы или короткое
замыкание на цепь высокого напряжения
Неисправность цепи опережения зажигания 2 цилиндра, устранить как можно скорее
(1414,3)
654 SPN 1414 4 Момент зажигания цилиндра 2 двигателя — напряжение ниже нормы или короткое замыкание
на цепь низкого напряжения
Неисправность цепи опережения зажигания 2 цилиндра, устранить как можно скорее
(1414,4)
655 SPN 1415 3 Момент зажигания цилиндра №3 двигателя — напряжение выше нормы или короткое
замыкание на цепь высокого напряжения
Неисправность цепи опережения зажигания 3-го цилиндра, устранить как можно скорее
(1415,3)
656 SPN 1415 4 Момент зажигания цилиндра 3 двигателя — напряжение ниже нормы или короткое замыкание
на цепь низкого напряжения
Неисправность цепи опережения зажигания 3-го цилиндра, устраните как можно скорее
(1415,4)
657 SPN 1416 3 Момент зажигания цилиндра №4 двигателя — напряжение выше нормы или короткое
замыкание на цепь высокого напряжения
Неисправность цепи опережения зажигания 4 цилиндра, устранить как можно скорее
(1416,3)
658 SPN 1416 4 Момент зажигания цилиндра 4 двигателя — напряжение ниже нормы или короткое замыкание
на цепь низкого напряжения
Неисправность цепи опережения зажигания 4 цилиндра, устранить как можно скорее
(1416,4)
659 SPN 1417 3 Момент зажигания цилиндра №5 двигателя — напряжение выше нормы или короткое
замыкание на цепь высокого напряжения
Неисправность цепи опережения зажигания 5 цилиндра, устранить как можно скорее
(1417,3)
660 SPN 1417 4 Момент зажигания цилиндра 5 двигателя — напряжение ниже нормы или короткое замыкание
на цепь низкого напряжения
Неисправность цепи опережения зажигания 5 цилиндра, устранить как можно скорее
(1417,4)
661 SPN 1418 3 Момент зажигания цилиндра №6 двигателя — напряжение выше нормы или короткое
замыкание на цепь высокого напряжения
Неисправность цепи опережения зажигания 6 цилиндров, устранить как можно скорее
(1418,3)
662 SPN 1418 4 Момент зажигания цилиндра 6 двигателя — напряжение ниже нормы или короткое замыкание
на цепь низкого напряжения
Неисправность цепи опережения зажигания 6 цилиндров, устранить как можно скорее
(1418,4)
663 SPN 2659 15 Массовый расход системы рециркуляции отработавших газов двигателя — данные
достоверны, но выше нормального рабочего диапазона — наименее опасный уровень EECU: расход EGR высокий, отремонтируйте (2659,15)664 2659 16 Массовый расход EGR — данные достоверны, но выше нормального рабочего диапазона —умеренно опасный уровень EECU: расход EGR высокий, отремонтируйте (2659,16)

 

665 SPN 2659 18 Массовый расход EGR — данные достоверны, но ниже нормального рабочего диапазона —
умеренно опасный уровень EECU: Низкий расход EGR, отремонтируйте (2659,18)
666 SPN 3217 3 Цепь датчика кислорода на впуске системы очистки отработавших газов — напряжение выше
нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения Сигнал кислорода постобработки ненормальный, исправьте как можно скорее (3217,3)
667 SPN 3217 4 Цепь датчика кислорода на впуске системы очистки отработавших газов — напряжение ниже
нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения Сигнал кислорода постобработки ненормальный, исправьте как можно скорее (3217,4)
668 SPN 3217 9 Цепь датчика кислорода на впуске доочистки — ненормальная частота обновления Сигнал кислорода постобработки ненормальный, исправьте как можно скорее (3217,9)
669 SPN 3217 10 Датчик кислорода на впуске доочистки — ненормальная скорость изменения Сигнал кислорода постобработки ненормальный, исправьте как можно скорее (3217,10)
670 SPN 3217 12 Датчик кислорода на впуске системы очистки отработавших газов — неисправное
интеллектуальное устройство или компонент Сигнал кислорода постобработки ненормальный, исправьте как можно скорее (3217,12)
671 SPN 3217 16 Датчик кислорода на впуске системы очистки отработавших газов — данные достоверны, но
выше нормального рабочего диапазона — уровень умеренной опасности Сигнал кислорода постобработки ненормальный, исправьте как можно скорее (3217,16)
672 SPN 3217 18 Датчик кислорода на впуске системы очистки отработавших газов — данные достоверны, но
ниже нормального рабочего диапазона — уровень умеренной опасности Сигнал кислорода постобработки ненормальный, исправьте как можно скорее (3217,18)
673 SPN 3217 31 Датчик кислорода на впуске системы очистки отработавших газов — существует состояние Сигнал кислорода постобработки ненормальный, исправьте как можно скорее (3217,31)
674 SPN 3223 9 Управление нагревателем датчика кислорода на впуске доочистки — ненормальная частота
обновления Сигнал кислорода постобработки ненормальный, исправьте как можно скорее (3223,9)
675 SPN 3227 3 Цепь кислородного датчика на выходе системы очистки отработавших газов — напряжение
выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения Сигнал кислорода постобработки ненормальный, исправьте как можно скорее (3227,3)
676 SPN 3227 4 Цепь кислородного датчика на выходе системы очистки отработавших газов — напряжение
ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения Сигнал кислорода постобработки ненормальный, исправьте как можно скорее (3227,4)
677 SPN 3232 2 Нагреватель датчика газа на выходе системы доочистки 1 — ошибочные, прерывистые или
неверные данные Сигнал кислорода постобработки ненормальный, исправьте как можно скорее (3232,2)
678 SPN 3232 3 Нагреватель датчика кислорода на выходе системы очистки отработавших газов — напряжение
выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения Сигнал кислорода постобработки ненормальный, исправьте как можно скорее (3232,3)
679 SPN 3232 4 Нагреватель кислородного датчика на выходе системы очистки отработавших газов —
напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения Сигнал кислорода постобработки ненормальный, исправьте как можно скорее (3232,4)
680 SPN 3241 0 Температура отработавших газов системы нейтрализации выхлопных газов 1 — данные
достоверны, но выше нормального рабочего диапазона — наиболее опасный уровень
Температура доочистки высокая, крутящий момент ограничен, отремонтируйте как
можно скорее (3241,0)
681 SPN 3241 2 Температура отработавших газов системы доочистки 1 — данные ошибочны, прерывисты или
неверны Ненормальный сигнал температуры постобработки, исправьте (3241,2)
682 SPN 3241 3 Цепь температуры 1 выхлопных газов доочистки — напряжение выше нормы или короткое
замыкание на цепь высокого напряжения Ненормальный сигнал температуры после обработки, отремонтируйте (3241,3)
683 SPN 3241 4 Цепь температуры 1 выхлопных газов доочистки — напряжение ниже нормы или короткое
замыкание на цепь низкого напряжения Сигнал температуры постобработки ненормальный, исправьте (3241,4)
684 SPN 3241 15 Температура 1 выхлопных газов системы доочистки — данные достоверны, но выше
нормального рабочего диапазона — наименее опасный уровень Температура постобработки высокая, отремонтируйте (3241,15)
685 SPN 3241 16 Температура 1 выхлопных газов системы доочистки — данные достоверны, но выше
нормального рабочего диапазона — умеренно опасный уровень
Температура последующей обработки высокая, крутящий момент ограничен,
отремонтируйте как можно скорее (3241,16)
686 SPN 3245 0 Температура отработавших газов системы нейтрализации 3 — данные достоверны, но выше
нормального рабочего диапазона — самый опасный уровень
Температура доочистки высокая, крутящий момент ограничен, отремонтируйте как
можно скорее (3245,0)
687 SPN 3245 2 Температура отработавших газов системы доочистки 3 — данные ошибочны, прерывисты или
неверны Сигнал температуры постобработки ненормальный, исправьте (3245,2)
688 SPN 3245 3 Цепь температуры 3 выхлопных газов доочистки — напряжение выше нормы или короткое
замыкание на цепь высокого напряжения Сигнал температуры постобработки ненормальный, исправьте (3245,3)
689 SPN 3245 4 Цепь температуры 3 выхлопных газов доочистки — напряжение ниже нормы или короткое
замыкание на цепь низкого напряжения Сигнал температуры постобработки ненормальный, исправьте (3245,4)
690 SPN 3245 15 Температура отработавших газов системы нейтрализации 3 — данные достоверны, но выше
нормального рабочего диапазона — наименее опасный уровень Температура постобработки высокая, отремонтируйте (3245,15)
691 SPN 3245 16 Температура 1 выхлопных газов системы доочистки — данные достоверны, но выше
нормального рабочего диапазона — умеренно опасный уровень
Температура последующей обработки высокая, крутящий момент ограничен,
отремонтируйте как можно скорее (3245,16)
692 SPN 3249 3 Цепь температуры 2 выхлопных газов доочистки — напряжение выше нормы или короткое
замыкание на цепь высокого напряжения Сигнал температуры постобработки ненормальный, исправьте (3249,3)
693 SPN 3249 4 Цепь 2 температуры отработавших газов доочистки — напряжение ниже нормы или короткое
замыкание на цепь низкого напряжения Ненормальный сигнал температуры после обработки, отремонтируйте (3249,4)
694 SPN 3249 15 Температура отработавших газов системы нейтрализации 2 — данные достоверны, но выше
нормального рабочего диапазона — наименее опасный уровень Температура доочистки высокая, отремонтируйте (3249,15)
695 SPN 3249 17 Температура отработавших газов системы доочистки 2 — данные достоверны, но ниже
нормального рабочего диапазона — наименее опасный уровень Низкая температура доочистки, отремонтируйте (3249,17)
696 SPN 3464 0 Привод электронного управления дроссельной заслонкой — данные действительны, но выше
нормального рабочего диапазона — самый серьезный уровень
Неисправность впускного дроссельного клапана, отремонтируйте как можно скорее
(3464,0)
697 SPN 3464 1 Привод электронного управления дроссельной заслонкой — данные действительны, но ниже
нормального рабочего диапазона — самый опасный уровень
Неисправность впускного дроссельного клапана, отремонтируйте как можно скорее
(3464,1)
698 SPN 3464 5 Привод управления дроссельной заслонкой двигателя — ток ниже нормы или обрыв цепи Неисправность впускного дроссельного клапана, отремонтируйте как можно скорее
(3464,5)
699 SPN 3673 2 Датчики положения дроссельной заслонки 1 и 2 — данные ошибочны, прерывисты или
неверны Ненормальный сигнал дроссельной заслонки, устраните как можно скорее (3673,2)
700 SPN 3673 3 Цепь датчика положения дроссельной заслонки 2 — напряжение выше нормы или короткое
замыкание на цепь высокого напряжения Ненормальный сигнал дроссельной заслонки, устраните как можно скорее (3673,3)
701 SPN 3673 4 Цепь датчика положения дроссельной заслонки 2 — напряжение ниже нормы или короткое
замыкание на цепь низкого напряжения Ненормальный сигнал дроссельной заслонки, устраните как можно скорее (3673,4)
702 SPN 4237 0 Долговременная коррекция подачи топлива — ряд 1 — данные действительны, но выше
нормального рабочего диапазона — самый серьезный уровень EECU: Смесь слишком бедная, отремонтируйте (4237,0)
703 SPN 4237 1 Долгосрочная коррекция подачи топлива — ряд 1 — данные действительны, но ниже
нормального рабочего диапазона — самый серьезный уровень EECU: Смесь слишком богатая, отремонтируйте (4237,1)
704 SPN 4490 9 Конкретный датчик влажности — ненормальная частота обновления EECU: сигнал температуры и влажности на впуске ненормальный, отремонтируйте
(4490,9)
705 SPN 4490 19 Конкретный датчик влажности — ошибочно получены сетевые данные EECU: сигнал температуры и влажности на впуске ненормальный, отремонтируйте
(4490,19)
706 SPN 5019 2 Давление на выходе системы рециркуляции отработавших газов двигателя — ошибочные,
прерывистые или неверные данные
EECU: сигнал давления циркуляции отработавших газов неисправен, отремонтируйте
(5019,2)
707 SPN 5019 3 Цепь датчика давления на выходе системы рециркуляции отработавших газов двигателя —
напряжение выше нормы или короткое замыкание на цепь высокого напряжения
EECU: сигнал давления циркуляции отработавших газов неисправен, отремонтируйте
(5019,3)
708 SPN 5019 4 Цепь датчика давления на выходе системы рециркуляции отработавших газов двигателя —
напряжение ниже нормы или короткое замыкание на цепь низкого напряжения
EECU: сигнал давления циркуляции отработавших газов неисправен, отремонтируйте
(5019,4)
709 SPN 5396 31 Шланг вентиляции картера двигателя отсоединен — состояние существует EECU: неисправна трубка вентиляции картера, отремонтируйте (5396,31)
710 SPN 5749 3 Датчик давления 1 блока выхлопных газов двигателя 2 – напряжение выше нормы или
короткое замыкание на цепь высокого напряжения EECU: сигнал давления выхлопных газов ненормальный, отремонтируйте (5749,3)
711 SPN 5749 4 Датчик давления 1 блока выхлопных газов двигателя 2 – напряжение ниже нормы или
короткое замыкание на цепь низкого напряжения EECU: сигнал давления выхлопных газов ненормальный, отремонтируйте (5749,4)
712 SPN 5749 31 Датчик 2 давления отработавших газов двигателя — существует состояние EECU: ненормальный сигнал давления выхлопных газов, отремонтируйте (5749,31)
713 SPN 6302 2 Давление в картере 2 — данные ошибочны, прерывисты или неверны EECU: Ненормальный сигнал давления в картере (6302,2)
714 SPN 6302 3 Цепь датчика давления в картере 2 — напряжение выше нормы или короткое замыкание на
цепь высокого напряжения EECU: Датчик давления в картере или неисправность линии (6302,3)
715 SPN 6302 4 Цепь датчика давления в картере 2 — напряжение ниже нормы или короткое замыкание на
цепь низкого напряжения EECU: Датчик давления в картере или неисправность линии (6302,4)
716 SPN 6652 18 Доочистка 1 Эффективность трехкомпонентного каталитического преобразования — данные
действительны, но ниже нормального рабочего диапазона — умеренно тяжелый уровень
Эффективность трехкомпонентного каталитического нейтрализатора низкая,
отремонтируйте его как можно скорее (6652,18)
717 SPN 651 6 Цепь приводного цилиндра 1 соленоида форсунки — ток выше нормы или цепь заземления Ненормальный сигнал впрыска топлива, отремонтируйте (651,6)
718 SPN 652 6 Цепь приводного цилиндра 2 соленоида форсунки — ток выше нормы или цепь заземления Ненормальный сигнал впрыска топлива, отремонтируйте (652,6)
719 SPN 653 6 Цепь приводного цилиндра 3 соленоида форсунки — ток выше нормы или цепь заземления Ненормальный сигнал впрыска топлива, отремонтируйте (653,6)
720 SPN 654 6 Цепь приводного цилиндра 4 соленоида форсунки — ток выше нормы или цепь заземления Ненормальный сигнал впрыска топлива, отремонтируйте (654,6)
721 SPN 655 6 Цепь приводного цилиндра 5 соленоида форсунки — ток выше нормы или цепь заземления Сигнал впрыска топлива ненормальный, отремонтируйте (655,6)
722 SPN 656 6 Цепь приводного цилиндра 6 соленоида форсунки — ток выше нормы или цепь заземления Ненормальный сигнал впрыска топлива, отремонтируйте (656,6)
723 SPN 657 6 Цепь приводного цилиндра 7 соленоида форсунки — ток выше нормы или цепь заземления Ненормальный сигнал впрыска топлива, отремонтируйте (657,6)
724 SPN 658 6 Цепь приводного цилиндра 8 соленоида форсунки — ток выше нормы или цепь заземления Ненормальный сигнал впрыска топлива, отремонтируйте (658,6)
725 SPN 1390 1 Давление на впуске топливного клапана 1 двигателя — данные действительны, но ниже
нормального рабочего диапазона
Низкое давление топлива, ограниченный крутящий момент, отремонтируйте как можно
скорее (1390,1)
726 SPN 5444 16 Частота вращения маслоотделителя сапуна картера двигателя — данные действительны, но
выше нормального рабочего диапазона Ненормальная частота вращения коленчатого вала, отремонтируйте (5444,16)
727 SPN 5444 18 Частота вращения маслоотделителя сапуна картера двигателя — данные действительны, но
ниже нормального рабочего диапазона Ненормальная частота вращения коленчатого вала, отремонтируйте (5444,18)